SS16 („Powerstage“)
Seniai nematėme S.Ogier (užėmė P1 „powerstage“) taip susikoncentravusio, kaip jis važiavo paskutiniame dienos GR.
Tai jam padėjo aplenkti T.Neuville (P2 ruože) ir svarbiausia – E.Evansą (P3 ruože). Negano to, kad Sebastienas laimėjo Čilės ralį, jis buvo greičiausias „powerstage“ ir iškovojo maksimalius galimus taškus „powerstage“ metu. Viso surinkti maksimalūs galimi 35 taškai ir turime naująjį WRC čempionato lyderį.
Antroje vietoje ralyje liko E.Evansas, o P3 A.Fourmaux.
Po Čilės ralio čempionato bendra įskaita atrodo taip:
SS15
Kažkurioje trasos vietoje E.Evansas padarė klaidelę ir šiame ruože nusileido S.Ogier 4,4 sek. Tai leido Sebastienui susikrauti virš 10 sek. persvarą bendroje įskaitoje.
Negano to prancūzas išsiveržė į priekį ir sekmadienio įskaitoje. Tai reiškia, kad kuo daugiau taškų šį savaitgalį siekiantis surinkti prancūzas spaus ir „powerstage“ metu.
SS14
Pats S.Ogier (finišavo P3) po savo važiavimo pripažino, kad tai buvo ne jo stiliaus greičio ruožas. E.Evansas laimėjo, tačiau nuo prancūzo persvaros atrėžė tik 1,3 sek. SS15 bus kiek ilgesnis, gal jame velsietis turės galimybių labiau priartėti prie prancūzo. Nors tiesą sakant, Elfynas pirmauja čempionate ir jam bet kokia kaina stengtis aplenkti Sebastieną nėra prasmės.
Ar S.Ogier pasieks penktą pergalę sezone?
SS13
Diena prasidėjo dviprasmiškai. S.Ogier važiavo panašiu tempu kaip ir E.Evansas – prancūzas buvo greitesnis tik sekunde.
Otto Tanako planas patausoti variklį atrodo nepavyko – jam šio GR metu ėmė kaisti variklis ir ji finišavo tik P4, nuo lyderio atsilikęs apie 5 sek
Kodėl šeštadienį O.Tanakas antrąkart pasitraukė iš ralio?
Penktadienį ralyje iki tol pirmavęs ir apmaudžiai turėjęs pasitraukti dėl variklio gedimo, su kitu varikliu šeštadienį grįžęs estas vėl dominavo SS7 ir SS8 ruožuose, tačiau tuomet antrą kartą pasitraukė. Kodėl taip įvyko?
Kadangi vairuotojas per sezoną gali panaudoti tik du variklius, jis po pirmojo gedimo susimontavęs kitą – nutarė jį pasaugoti.
„Tas antrasis variklis, kurį sumontavom jau buvo naudotas Švedijos ralyje ir tuomet su juo turėjau problemų. Žinodamas, kad ir jis taip nėra geros būklės, priedo dar su juo pilnu tempu pravažiavęs du GR, nutariau nerizikuoti ir jį pasaugoti sekmadieniui, kur tikiuosi, jog jis mums atlaikys dar keturis ruožus.
