Bet net ir po šių smūgių tanku Benedikto Vanago pramintas „Oscar“ toliau važiuoja. Naktį iš ketvirtadienio į penktadienį komandos mechanikai darbo turėjo nemažai – keitė kelis amortizatorius, pažeistas aušinimo bei stabdžių sistemas. Ir kažkokiais būdais „suveikė“ detalę, kurios atsargos pasibaigė anksčiausiai – priekinį stiklą.
Gauti nestandartinio „Oscar“ automobilio priekinį stiklą nėra taip jau paprasta, juo labiau dykumoje, tačiau Dariaus Biesevičiaus mechanikų komanda sugebėjo penktadienio rytą išleisti B.Vanago ir Sauliaus Jurgelėno ekipažą į septinto greičio ruožo startą ne tik su pakeistais amortizatoriais bei kitomis dalimis, bet ir su normaliu priekiniu stiklu.
Du greičio ruožus tarnavęs organiniu pagrindu pagamintas stiklas, anot B.Vanago, suteikdavo geriausiu atveju 30 proc. to matomumo, kurį suteikia normalus stiklas. Organinis labai traukia dulkes, priedo, jis nėra sandarus ir smėlis veržiasi į automobilį visą kelią.
Išgyventi Dakarą – principo reikalas
Dėti šią detalę lietuviai buvo priversti po trečio greičio ruožo, kai „Oscar“ antrą kartą apsivertė. Tada vėl liko sutrupintas priekinis stiklas, o po pirmojo „stogo“ atsarginis jau buvo panaudotas.
„Pagaliau kažką matysime,“ – juokavo B.Vanagas, penktadienio rytą išvydęs automobilį. Ir čia pat surimtėjo: „Išgyventi Dakarą darosi principo reikalas.“
B.Vanago ir S.Jurgelėno ekipažas penktadienį, septintame Dakaro ralio greičio ruože, startuoja 83 iš 112 automobilių klasės dalyvių. Pirmąjį greičio ruožą Argentinoje jie pradės 14 h 24 min. vietos laiku (Lietuvos – 19 h 24 min.). Greičio ruožo ilgis – 218 km (starto vieta – net 4 km aukštyje virš jūros lygio), o pervažiavimas nuo nakvynės vietos bivuako iki jo starto užtruks dar 417 km.
Dakaro ralio organizatoriai užmiršo į sistemą įvesti visus ketvirtadienį finišavusius ekipažus, tad automobilių klasėje kaip pasiekę finišą yra įrašyti tik 72, nors penktadienį startuoja 112. Tarp 40 neįrašytų liko ir B.Vanagas, tad nei jo sugaištas laikas, nei užimama pozicija bendroje įskaitoje nėra žinoma.
