Ekipa, teigiama, paskutinė iš lyderių pradės naudotis Koanda efekto privalumais, kai išmetamosios dujos specialiais loveliais nukreipiamos į automobilio dugną, taip pagerinant galinės dalies sukibimą posūkiuose.
Tiesa, neaišku, ar komanda iškart pajus ženkliai atnaujinto bolido naudą – analogišką išmetimo sistemą dar Singapūro GP lenktynėse įdiegusi „Mercedes“ kol kas pastebimai nepagreitėjo.
Koanda efektą nuo sezono pradžios sėkmingai išnaudojo „McLaren“ ir „Sauber“ komandos, o vėliau prie jų prisijungė ir „Ferrari“ bei „Red Bull“.
