Visiems uždaviniams spręsti neišvengiamai reikia didelių pinigų, todėl rėmėjų paieška visuomet yra vienas kertinių uždavinių. „Kelmės ASK“ komandai šiais metais pavyko sukirsti rankomis su „NEO taksi“ kompanija, kuri įsipareigojo penkerius metus būti generaliniu rėmėju ir vežti šiek tiek pakoreguotą lenktynių vardą.
Pagrindinė „NEO Rally Žemaitija 2026“ architektė Ingrida Savickienė, pasakodama apie šiuos pokyčius atvirauja, kad bendradarbiavimas su trijų dešimtmečių veiklos istoriją turinčia (tai pirmoji taksi paslaugas Šiauliuose pradėjusi teikti įmonė) užsimezgė gana netikėtai, tačiau vėliau visi reikalai judėjo pavydėtinai sklandžiai.
„Turbūt todėl, kad ralyje, kaip ir versle svarbiausia yra tikslas, komanda, maršrutas ir gebėjimas reaguoti akimirksniu. Kai su „NEO taksi“ vadovu Arturu susitikome ir aptarėme renginio viziją, vertybes, bendradarbiavimo galimybes, neužtruko suprasti, kad svarbiausius dalykus – kokybę, atsakomybę ir pasitikėjimą – suprantame labai panašiai“, – pasakoja I. Savickienė.
Savo ruožtu „NEO taksi“ vadovas Arturas Grublys pasakodamas apie sprendimą jungtis prie automobilių sporto bendruomenės, organizuojančios „Rally Žemaitija“, lėmė noras būti ten, kur žmones vienija aistra technikai, greičiui, profesionalumui ir atsakingam vairavimui.
„Automobilių sportas mums yra natūrali aplinka, nes kasdien dirbame mobilumo srityje, o automobiliai yra ne tik mūsų darbo įrankis, bet ir dalis mūsų identiteto. „Kelmės ASK“ ir „Rally Žemaitija“ pasirinkome neatsitiktinai. Tai organizacija ir renginys, turintys stiprią reputaciją, ilgametes tradicijas ir svarbią vietą Lietuvos automobilių sporto žemėlapyje.
Mums svarbu bendradarbiauti su profesionalais, kurie kuria aukštos kokybės renginius ir stiprina automobilių sporto kultūrą Lietuvoje“, – sako A. Grublys, pats yra išbandęs keletą automobilių sporto disciplinų, tačiau niekada nesiekęs profesionalaus sportininko karjeros.
Klausiamas, ar nebijo gauti pylos nuo rinkodaros specialistų už sprendimą veltis į klasikinį ralį, kai Šiauliuose populiariausios sporto šakos yra regbis ir krepšinis, Arturas juokiasi nieko nebijąs.
„Priešingai – manau, kad stiprūs prekių ženklai neturėtų apsiriboti vien populiariausiomis kryptimis. Regbis ir krepšinis Šiauliuose iš tiesų turi gilias tradicijas, tačiau automobilių sportas gali pasigirti nepaprastai ištikima ir aktyvia fanų bendruomene visoje Lietuvoje. Be to, mūsų veikla tiesiogiai susijusi su automobiliais, todėl partnerystė su raliu logiška“, – samprotauja A. Grublys.
Beje, „NEO Rally Žemaitija 2026“ tradiciškai bus galima išmėginti profesionalų karjerą baigusių lenktynininkų siūlomą „rally taxi“ pramogą – sportiniu automobiliu pasivažinėti tikruose greičio ruožus. Klausiamas, ar „NEO taksi“ neketina įtraukti į savo paslaugų sąrašą kažką panašaus, A. Grublys tikina pirmenybę teikiąs saugiam ir patikimam keleivių pervežimui bei automobilių nuomai.
„Kita vertus akivaizdu, kad automobilių sporto pasaulis atveria daug įdomių idėjų ir bendradarbiavimo galimybių. Ar kada nors atsiras specialių projektų ar pramoginių iniciatyvų automobilių entuziastams? Niekada nesakome „niekada“.
Tačiau jei ir imtumėmės tokių projektų, pirmoje vietoje visada būtų profesionalumas, saugumas ir atsakingas požiūris. Automobilių sportas suteikia galimybę mokytis iš aukščiausio lygio profesionalų – nuo techninių sprendimų iki komandinio darbo, procesų valdymo ir saugumo kultūros. Šias patirtis tikrai galime pritaikyti ir savo kasdienėje veikloje.
Be to, mums svarbu ne tik auginti paslaugų geografiją, bet ir stiprinti bendruomeninius ryšius. Tikime, kad bendradarbiavimas su automobilių sporto organizacijomis padės kurti naujus projektus, didinti prekės ženklo žinomumą ir dar geriau suprasti automobilių entuziastų auditoriją. O svarbiausia – išlikti arti žmonių, kuriems automobilis yra daugiau nei tik transporto priemonė “, – dėsto „NEO taksi“ vadovas.
Įdomu, kad nusprendę plėtoti veiklą visuose didžiuosiuose Lietuvos miestuose, „NEO taksi“ kol kas vežioja tik keleivius ir neplanuoja „Lexus“ taksi automobiliais pakeisti „NEO Rally Žemaitija 2026“ naudojamų „Dacia“ automobilių. Penktadienį visi 65 lenktynėse startuosiantys ekipažai šturmuoja administracinius bei techninės komisijos procedūras, susipažįsta su trasa bei tikrina kovinių automobilių nustatymus testiniame greičio ruože. Lenktynių startas šeštadienį.
