„Nissan“ deklaruoja, kad maksimalus šio lenktyninio elektromobilio greitis siekia 297 km/h. Negana to, gamintojas yra įsitikinęs, kad ZOED Le Mano trasoje bus greitesnis už LMGTE klasės automobilius. Tačiau elektrinis bolidas dar nėra pabaigas – agregatus derina „Super FT“ bei GT1 čempionas Michaelis Krummas bei Lucas Ordonezas.
Šis projektas gamintojui reiškia kur kas daugiau nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Mat, po kelių metų „Nissan“ gali įkelti koją į galingiausią prototipų klasę Le Mano lenktynėse, o jų boliduose bus naudojama ZEOD elektromobiliuose pritaikyta technologija.
 |
| „Nissan“ nuotr./„Nissan ZEOD“ |
„Nissan“ tvirtina, kad per 11 ratų šių automobilių kinetinės energijos regeneracijos sistema stabdymo metu surenka tiek energijos, kiek pakaktų įveikti vienam pilnam ratui, nenaudojant jokio vidaus degimo variklio.
Elektrinis ilgų distancijų lenktynėms skirtas bolidas galės būti surenkamas pagal skirtingus šablonus. „Nissan“ siūlys galimybę rinktis tik elektrinę ZEOD versiją arba modelį su 1,6 litro benzininiu varikliu bei turbokompresoriumi (300 AG).
„Įsivaizduokite „Mulsanne“ tiesiojoje beveik 300 km/h greičiu lekiantį automobilį, kuris neskleidžia jokio triukšmo. Tai bus unikalus egzempliorius spalvingose Le Mano lenktynėse. Negana to, gali būti, kad netolimoje ateityje LMP1 klasėje matysime automobilius, prie kurių atsiradimo šis „Nissan“ bus prisidėjęs didele dalimi“, – teigia „Nissan Motorsport Innovation“ padalinio vadovas Benas Bowlby.
Specialistas pažymi, kad tokių technologijų, kokios bus parodytos su šiuo ZEOD, pasaulis dar bus nematęs.
