„Aš manau, kad mūsų dabar naudojamos „Hankook“ padangos tikrai netempia dabartinei WRC technikai reikalingo lygio“, - atvirai žurnalistams kalbėjo T.Neuville.
Padangas vis prakirtinėjęs sportininkas vienu metu dėl tos priežasties net buvo nukritęs į P8 vietą. Ir jis toks nebuvo vienas. Vienokių ar kitokių problemų su nuolat prakirtinėjamomis padangomis turėjo dauguma „Rally1“ klasės vairuotojų.
„Žinote, važiuoti pasaulio čempionate su tokia nepatvaria padanga tiesiog negalime. Mes visi prarandame marias laiko dėl nieko, tai nėra nei smagu, nei įdomu žiūrovams. Praktiškai sėkmė nulemia, kas laimės ralyje – tai neteisinga“, - piktinosi belgas.
Žinote, važiuoti pasaulio čempionate su tokia nepatvaria padanga tiesiog negalime. Mes visi prarandame marias laiko dėl nieko, tai nėra nei smagu, nei įdomu žiūrovams.
„Manau šios padangos tiesiog netinkamai pagamintos ir dėl to nepakankamai patvarios. Mes turėtume varžytis dėl pasaulio čempiono vardo, o ne vargti su padangų gamintojo broku. Aš vien šiame ralyje jau prakirtau daugiau padangų, nei pernai per visą sezoną! Kažkokia beprotybė. Manau „Hankook“ laukia daug darbo.“ , - piktai dėstė mintis T.Neuville.
Aš vien šiame ralyje jau prakirtau daugiau padangų, nei pernai per visą sezoną!
Koks buvo „Hankook“ komentaras?
Pietų Korėjos padangų gamintojas šiemet perėmė estafetę iš „Pirelli“ ir 2025 m. tapo oficialiu WRC padangų tiekėju. Kol kas „Hankook“ nebuvo sulaukusi daug kritikos dėl savo gaminių patvarumo.
Vis dėl to šį savaitgalį Graikijos ralyje padangoms teko kone sunkiausias patvarumo išbandymas.
Atsakydamas į T.Neuville kritiką „Hankook“ atstovas spaudai Steven Cho sakė: „Mes suprantame Thierry pasipiktinimą. Mes žinojome, kad dėl savo didelės temperatūros ir uolėtos dangos šis ralis mums bus didžiausiu išbandymu. Šiemet ruošdami savo padangas WRC čempionatui stengiamės jas pagaminti kiek galima tvirtesnes ir kol kas mums neblogai sekėsi. Labai gaila, jei šiame etape mūsų padangos kam nors pasirodė nepakankamai patvarios.“
Graikijos ralyje WRC bolidų padangų delaminaciją sukelia ekstremalūs karščiai ir labai abrazyviniai kelio dangos paviršiai.
„Tokie padangų pažeidimai, kokius šiame etape patiria sportininkai dar vadinami padangos delaminacija, kai vidiniai jos sluoksniai ar dangos medžiagos atsiskiria ir sukelia įtrūkimus. Graikijos ralyje WRC bolidų padangų delaminaciją sukelia ekstremalūs karščiai ir labai abrazyviniai kelio dangos paviršiai. Tam tikru mastu panašios problemos, su kuriomis susidūrė ralistai yra neišvengiamos. Todėl mes surinksime kiek įmanoma daugiau duomenų ir juos išanalizavę, pasistengsime dar padidinti savo padangų patvarumą“, - kalbėjo „Hankook“ atstovas.
