Sekite 15min Google
Elektrėnų scenarijus nepasikartos
Vaidotas Žala po Elektrėnų ralio dievagojosi, kad „prapylė“ pergalę lygioje vietoje, užkabindamas tvorelę greičio mažinimo zonoje. Ilgose tiesiosiose, tam, kad sumažintų būtų sumažintas vidutinis greitis dėl saugumo, yra statomos greičio mažinimo zonos – dirbtiniai lėti posūkiai iš tvorelių ar šieno kūgių. Juos prilietus ar pastūmus dalyviams skiriamos baudos. Žala priešpaskutiniame greičio ruože kliudė tokią tvorelę ir užsidirbo 10 sekundžių baudą. Ralį Deividui Gezevičiui jis pralaimėjo beveik 8-iomis sekundėmis.
„Orlen Lietuva Rally 2026“ toks scenarijus bus mažai tikėtinas, nes čia pirmą kartą Lietuvos ralio čempionate bus naudojamos virtualios greičio mažinimo zonos: kelyje nebus jokių tvorelių, dalyviams nereikės aplink jas sukinėtis ir rausti kelio dangos. Sportininkams virtualioje greičio mažinimo zonoje tereikės prisistabdyti iki mažesnio nei 50 km/val greičio ir jį užfiksavus vėl spausti akseleratorių iki dugno bei grįžti į savo sportinį tempą.
Saugiau ir geriau
„Matome didelę naudą tokios technologijos. Pirmiausiai, gerokai mažiau nukenčia kelias, jo atstatymui reikės mažiau investicijų ir triūso. Antra – saugosi patys automobiliai. Ar tai tvorelė, ar šiaudų kūgis, jeigu jį palietei, vis vien yra kontaktas, nuskrenda veidrodėliai, kenčia bamperiai ar sparnai, į šieno kūgį galima ir gerai sukulti automobilį. Virtualioje stabdymo zonoje nėra jokio pavojaus kontaktui, taigi ir sportininkams saugiau, pigiau“, – naudas pristatė „Orlen Lietuva Rally“ organizatorius Vitalijus Plastininas.
Virtualios greičio mažinimo zonos jau yra naudojamos Pasaulio ir Europos ralio čempionatų greičio ruožuose. Mažeikių ralio trasose sportininkus apie stabdymo zoną informuos ženklai. Pirmasis – kad virtuali stabdymo zona prasideda už 100 metrų. Antrasis – zonos pradžia, o už 150 metrų – pabaiga. Ekipažai 150 metrų ilgio zonoje turės sumažinti savo greitį iki 50 km/val. Apie tai, kad greičio sumažinimas sėkmingas – praneš LED šviesos, kai užges raudona ir užsidegs žalia, bus galima vėl greitėti.
„Čia kaip miestuose būna elektroniniai greičio matavimo ženklai su veidukais, kažkas panašaus“, – šyptelėjo V. Plastininas.
Kaip ir įprastose greičio mažinimo zonose, taip ir virtualioje bus fakto teisėjas, tik čia jis fiksuos ne tai, kas kliudė tvorelę, o ar dalyvis sumažino greitį iki reikiamo.
Susukti greičio ruožai Mažeikiuose
„Orlen Lietuva Rally“ garsėja itin greitomis trasomis, tačiau šiemet nereikėtų tikėtis daug tokių virtualių greičio mažinimo zonų, nes organizatorius teigia juos gerai susukęs.
„Tiesesnių greičio ruožų, kurie būdingi mūsų kraštui šiais metais atsisakėme, turėsime tik vieną didesnio greičio trasą. Surinkome geriausia, ką čia radome ir naudojome per paskutinius 5 metus, tai šis ralis šiemet bus tikrai susuktas ir įdomus“, – kitą savaitę atvertus ralio žemėlapius anonsavo Vitalijus Plastininas.
Spalio 2, penktadienį, dalyviai užsiregistruos, susirašys greičio ruožus, vakare sudalyvaus iškilmingame atidaryme Mažeikių senamiesčio parke, kurį vainikuos Jovani koncertas. Spalio 3-ią, šeštadienį, jie varžysis 11-oje greičio ruožų, kurių bendras ilgis sieks beveik 90 km. Ralio nugalėtojais bus apdovanojami šeštadienio vakare ten pat, Mažeikių senamiesčio parke, o po apdovanojimų – Lino Adomaičio koncertas.
