Avarija įvyko pilant lietui. Smūgio metu teisėjai buvo paskelbę CODE60 fazę. Vėliau „Dream2Drive“ komandai (Porsche Nr.10) skyrė 5 min. baudą. Tačiau „RD Signs“ turėjo trauktis iš lenktynių – Lambo galas sumaitotas ir nuo „Porsche“ smūgio, ir nuo atitvarų.
TV transliacijos metu šis momentas nebuvo parodytas aiškiai, todėl susidaryti objektyvią nuomonę daugeliui lengva nebuvo.
Iš karto po avarijos, verdant emocijoms, „Dream2Drive“ komandos įkūrėjas Tauras Tunyla situaciją komentavo taip: „Lamborghini“ netikėtai staigiai sulėtėjo:
Paulius Paškevičius taipogi kunkuliuojant emocijoms kaltino Estijos pilotą, kad šis nematė CODE60 vėliavų, kai greitis turi sumažėti iki 60 km/val. ir siūlė varžovus diskvalifikuoti.
Aplinkybes patikslino ir organizatoriai
15min kreipėsi į lenktynių organizatorius, kad jie patikslintų, kiek sekundžių praėjo nuo CODE60 fazės paskelbimo iki įvykusios avarijos. Jų teigimu, nuo CODE60 pradžios iki avarijos praėjo maždaug 8 sekundės.
Atsiima ankstesnį komentarą, skelbia naują
Antradienį Tauras Tunyla viešai paskelbė vaizdo įrašą, kuriame atsiėmė savo ankstesnį komentarą. Nes, T.Tunylos teigimu, negalima remtis komentarais, kurie išsakyti neišsiaiškinus įvykių sekos. Jis paaiškino, ką, surinkęs visą įmanomą medžiagą, gali pasakyti apie nutikusį incidentą.
Kodėl įvyko avarija?
Vaizdo komentare Tauras Tunyla mini kelias priežastis: labai blogas oro sąlygas ir matomumą, nesėkmingai sutapusias aplinkybes ir plačiau komentuoja CODE60 fazę.
„Ilgai tylėjome, nes norėjome surinkti visus faktus. Nenorime tęsti emocijomis paremtų komentarų. Išsami visos situacijos analizė pateikta šiame vaizdo įraše. Nuoširdžiai atsiprašome Pauliaus ir visos „Lamborghini“ komandos dėl įvykio.
Šis vaizdo įrašas nėra bandymas nusimesti atsakomybę ar teisintis. Jo tikslas – detaliai paaiškinti visas incidento aplinkybes ir pateikti faktus. Kviečiame susipažinti su visa informacija ir patiems nuspręsti, ar tai buvo lenktynių incidentas (racing incident), ar vairuotojo elgesio pažeidimas (driver behaviour), kaip nusprendė lenktynių direktorius“, – teigia T.Tunyla.
Jo teigimu, pilotui M.Kajakui pamatyti CODE60 iki atsitrenkiant į „Lamborghini“ buvo neįmanoma. Ir štai kodėl.
T.Tunyla savo filmuotame komentare neigia, kad teisėjai iki incidento jau keliuose postuose rodė CODE60 vėliavas (būtent dėl šio skelbto fakto komanda sulaukė itin neigiamo vertinimo).
Jis taip pat tvirtina, kad nuo CODE60 paskelbimo iki avarijos praėjo vos keturios sekundės. Todėl pilotui tinkamai sureaguoti buvo neįmanoma.
