Sebas, kuris jau dalyvavo F1 bandymuose ir parodė neblogus trasos įveikimo laikus, ateinančiam sezonui dar turi kontraktą su „Citroen“ WRC komanda.
Persėdęs į F1 bolidą, tuo metu būsiąs 36 metų amžiaus, prancūzas, tikriausiai taptų pačiu vyriausiu pilotu čempionate. Priminsime, kad karjerą jau baigęs vokietis Michaelis Schumacheris iš šio sporto pasitraukė,būdamas 37-erių.
„Komandų vadovai mano, kad esu per senas šiam sportui, tačiau tokiu nesijaučiu, todėl amžius man nebūtų kliūtis“, – Prancūzijos dienraščiui „Liberaton“ sakė S.Loebas. „Kartu vykdydamas bandymų programą 2009-aiais jau po metų galėčiau startuoti komandos sudėtyje“.
Tokių sprendimų priežastys gali slypėti penkiskart Pasaulio ralio čempiono nepasitenkinime FIA sprendimais, susijusiais su: ateinančių metų kalendoriumi, automobilių keitimu ir taisyklėmis. Vis dėlto, kiek šiuose žodžiuose tiesos, o kiek mėginimo padaryti įtakos FIA sprendimams, parodys laikas.
Pažvelgus į statistiką, „Formulės 1“ pilotų amžiaus vidurkis kuo toliau, tuo labiau mažėja: lenktynėse nugali ir čempionais tampa vis jaunesni pilotai. Per visą „Formulės 1“ istoriją, vyriausias pilotas, startavęs „Grand Prix“, buvo monakietis Louisas Chironas, tačiau tai buvo dar 1955-ieji, o pats pilotas tuomet buvo 57 metų amžiaus.
Vyriausias F1 čempionas yra legendinis Juan-Manuel Fangio – savo paskutinįjį, penktąjį, titulą iškovojo būdamas 46-erių. Praėjusiame dešimtmetyje lenktynininkai karjerą, amžiumi pranokę kitus, taip pat baigė gan vėlai. Alainas Prostas – 38-erių, Ricardo Patrese – 39-erių, Nigelas Mansellas – 42-ejų metų.
Praėjusiame „Grand Prix“ sezone vyriausias pilotas buvo škotas Davidas Coulthartas, kuris lenktynėse Šanchajuje (Kinija) dalyvavo sulaukęs 38 metų amžiaus.
