Visas Dakaro naujienas sekite čia.
Nerimantas Jucius pateko į TOP20
Dakaro ralyje šiandien įveiktas trečiasis greičio ruožas, po kurio puikų rezultatą užfiksavo lietuvis Nerimantas Jucius. Jis Rally 2 klasėje finišavo 7-oje vietoje, nuo greičio ruožo nugalėtojo M. Doherty atsilikęs 19 minučių ir 58 sekundes. Nerimantas Jucius finišavo 19-oje vietoje ir šiuo metu užima 18-ąją poziciją bendroje įskaitoje
Sportininkams teko 420 kilometrų itin sudėtinga diena – greičio ruože dominavo sudėtinga navigacija, techninės akmenuotos atkarpos ir daugybė pavojingų sekcijų. Trasos metu Nerimantas sėkmingai aplenkė ne vieną varžovą, o greičio ruože fiksuota ir nemažai incidentų – dalis sportininkų krito ar buvo priversti stoti. Vienoje iš atkarpų dalyvis prašė paglabos, tačiau sustojus dar dviem dalyviams Nerimanto pagalbos nebereikėjo ir jis tęsė lenktynes.
Nors greičio ruožas sėkmingai įveiktas, diena dar nesibaigė – sportininkų laukė apie 250 kilometrų pervažiavimas iki bivako. Rytoj Dakaro ralyje startuoja itin svarbus išbandymas – maratoninis etapas, kuriame dalyviai turės verstis be mechanikų pagalbos, o technikos patikimumas taps lemiamu faktoriumi.
Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno rezultatas - tarp penkiolikos geriausių
Trečiasis Dakaro greičio ruožas persirito į AlUla regioną. Diena, kai galima ne tik laimėti brangias minutes, bet ir viską prarasti dėl vieno neapdairaus posūkio, serviravo ekipažams įtemptus 421 kilometrus. Nors organizatoriai žadėjo komplikuotą ruožą, Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno ekipažas dienos pasirodymą baigė kol kas geriausia šiose lenktynėse 14 pozicija. „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda sėkmingai finišavo per 4:19:46 laiką TOP15 greičiausių Dakaro lentynininkų gretose.
Įspūdingas peizažas kvapą gniaužiančiose uolų papėdėse ekipažams suteikė mažai romantikos. Trasa buvo klaidi, nes vakar dienos liūtys dykumoje tarsi trintuku ištrynė kelių kontūrus ir buvusias vėžes. Dienos iššūkis – aštrūs akmenys, kurie už menkiausią klaidą negailestingai „keršijo“ prakirstomis padangomis. Ekipažas keitė ratus jau 90-ajame kilometre.
Vaidotas Žala patyrė incidentą
„Nordis Team“ ekipažas etapą pradėjo jiems jau įprastu puikiu tempu ir pirmąjį tarpinį rezultatų atžymos tašką pasiekė būdami antroje pozicijoje. Tačiau vos po kelių dešimčių kilometrų į aštrius akmenis buvo pažeistas vienas iš sunkvežimio ratų. Kadangi greičio ruožas buvo ilgas – net 422 kilometrų, trijulė priėmė sprendimą ratą keisti.
Pakeitus ratą „Nordis Team“ mėgino padidinti tempą ir kurį laiką tą daryti sekėsi, tačiau netrukus ekipažas patyrė incidentą, po kurio sunkvežimis susidūrė su techninėmis problemomis.
Į smėlio krūvą tarsi į sieną įsirėžęs ekipažas iškart pajuto kaklo skausmus, tačiau apie tai galvoti nebuvo kada – teko visas pastangas dėti sunkvežimio remontui, kuris po susidūrimo neteko vairo stiprintuvo.
„Kai tikrai atrodo, kad viskas puikiai einasi, Dakaras visada duoda per veidą. Aš žinau iš patirties, kad negali visada sektis. Tai šiandien atėjo ta diena, kai turėjome sunkumų. Aišku, pats kaltas. Pradžioje kažkur ant akmenų pramušėme ratą, tai teko stoti keisti. Pasikeitę ratą važiavome toliau, bet praleidome kelis varžovus į priekį, tai gavome dulkių.
Tose dulkėse bevažiuojant pamatėme stovintį žmogų, tarsi teisėją, kuris abiem ištiestomis rankomis mums rodo važiuoti dešiniau, kur kažkoks tai dulkių kamuolys matosi. Pagalvojau, kad galbūt jis kažką žino ir rodo, kur važiuoti. Pasirodo, kad kairėje buvo apsivertęs automobilis, todėl jis mums rodė sukti dešiniau.
O dešinėje ten didžiausios smėlio krūvos. Tai gerai, kad nelėkėme. Bet liuobėme į tą krūvą labai smarkiai. Tai ir kaklus skauda, ir sunkvežimis nukentėjo. Nuo smūgio atsikabino viena variklio tvirtinimo pagalvė. Varikliui sujudėjus nusimovė viena vairo stiprintuvo žarna. Tai vėl stojome ir ten gal kokias 40 minučių darbavomės prie sunkvežimio. Tada važiavome toliau ir greičio ruožą baigėme šiek tiek atsargiau“, - apie incidentą pasakojo Vaidotas Žala.
Galiausiai „Nordis Team“ trijulė finišavo aštuntoje klasės vietoje. Po šios dienos duetas iš antrosios sunkvežimių įskaitos vietos smuktelėjo į penktąją. Dabar iki lyderių jiems trūksta 37 minučių.
Nepaisant to Vaidotas Žala nenusimena. Pilotas tvirtina, kad šios dienos incidentas dar kartą priminė, koks nenuspėjamas gali būti Dakaro ralis ir kad čia maksimalią koncentraciją privaloma išlaikyti kiekvieną akimirką.
„Atrodo, kad jau reikia pasitaupyti sveikatėlę, nes po to smūgio buvo nelinksma. Paulo kaklas patemptas, Maxui pilvo raumenis kažkokius skauda. Smūgis tikrai buvo kaip į sieną. Bet svarbiausia, kad žaidimas dar nebaigtas. Dakaras dar ilgas, todėl kaposimės atgal“, - pasakojo „Nordis Team“ pilotas.
Dovydas Karka krito ir patyrė traumą
Trečiasis Dakaro ralio etapas vėl sunkus lietuviui motociklininkui Dovydui Karkai. Pirmadienį važiavęs su aukšta temperatūra, antradienio rytą jis sakė besijaučiąs jau geriau. Vis dėlto diena jam buvo sunki ir skausminga, o bivake teko vėl kreiptis į medikus.
Dovydas Karka, Dakaro ralio debiutantas, vos per kelias pirmąsias lenktynių dienas spėjo pajusti – čia lengva nebūna.
Sėkmingai pradėjęs pirmąjį etapą, kuomet aplenkė ir labiau Dakare patyrusį Nerimantą Jucių, antrajame greičio ruožą jis jau galynėjosi ne tiek su varžovais, kiek su savimi. Važiuoti teko stipriai karščiuojant, tad ir rezultatas jau nebebuvo toks puikus, kaip sekmadienį.
Vis dėlto antradienio rytas atrodė jau kiek giedresnis. Apsilankęs pas gydytojus, gavęs vaistų Dovydas tikėjosi, kad diena bus lengvesnė.
Tačiau Dakaras vėl parodė nagus.
„Pirmus šimtą kilometrų viskas labai neblogai buvo, ritmas buvo, ir greitai važiavau, ir patiko. Tada nugriuvo sėdynė, tiesiog šiaip. Sustojau užsidėti, pritvirtinti.
Tada griuvau per akmenis, nusibalnojau visą šoną, duslintuvą sulanksčiau ir sulaužiau. Iš naujo pavyko susifokusuoti, bet po degalų papildymo zonos tris kartus griuvau per akmenis. Tiesiog ten tokie akmenys, važiuoji vien akmenimis, luitais, iš niekur nieko pagavo, šveitė šonan, per galvą verčiausi. Atsistojau, 500 m pavažiavau ir vėl tas pats.
Tai labai išmušė iš vėžių, tada lėtai iki bivako stengiausi grįžti, bet ir tai pasitaikė dar vienas akmuo ir metė per galvą. Šiandien susitrankiau, susidaužiau, skauda labai riešą. Grįžęs eisiu į rentgeną, tikėkimės, nelūžo“, – po finišo su nelinksma šypsena pasakojo D.Karka.
Kaip paaiškėjo antradienio vakarą, ranka motociklininkui nelūžo. Apsilankęs gydytojų kabinete jis sužino, kad ranka stipriai patempta.
„Po kritimų niekas nelūžę, dešinės rankos riešas stipriai patemptas (negali pilnai judinti riešo), didelis kojos ir alkūnės sumušimas.
Temperatūra ir vėl pakilusi.
Rytoj Dovydas toliau tęs Dakarą“, – informavo komanda.
Po apsilankymo pas medikus Dovydas sakė, kad ranka nelūžusi, tačiau sunkiai lankstosi. Tą jis pajuto ir važiuodamas, net ir asfaltu, kur jautė kiekvieną duobutę. Ranką skaudėjo, ypač važiuojant atsistojus. Tad su nerimu jis laukia ir trečiadienio ryto, bet važiuoti toliau mėgins.
„Paskutinius 20 kilometrų galvojau, kad jau baigėsi mano Dakaras. Bet dabar galvoju kitaip. Pabandysiu rytoj ir matysim – gal baigsis, gal nesibaigs“, – su pavargusia šypsena veide kalbėjo D.Karka.
Pirmąją Dakaro dieną ant savo motociklo Dovydas vežėsi užrašą „Nuvažiuosiu iki finišo“, tad dabar juokiasi, jog teks tą pažadą vykdyti.
„Skriaudžia kažkaip šitos dienos mane“, – šypteli.
Nepaisant prastos savijautos ir techninių nesklandumų, D.Karka pasiekė finišą ir užfiksavo solidų rezultatą – šiandien jis preliminariai 31-as.
Dovydas sako, kad dėl griuvimų, techninių nesklandumų prarado apie pusvalandį. Vat jei ne tai, tuomet rezultatas gal ir pačiam atrodytų neblogas.
„Dabar rezultatas visai nesvarbus. Kovoju tik su savimi ir šitais iššūkiais“, – užtikrino sportininkas.
Jis tikino fiziškai Dakaro raliui pasiruošęs labai gerai – tad energijos tikrai užtektų visoms dviem savaitėms. Tačiau peršalimas padarė savo, ypač, kaip prisipažino Dovydas, dėl turėtų autoimuninių ligų net atrodytų nekaltas negalavimas suima jį stipriai.
Rokas Baciuška išlieka klasės lyderiu
Rokas startavo iš antrosios pozicijos klasėje, tačiau pirmoje etapo pusėje situacija keitėsi itin dinamiškai – visi trys „Defender“ ekipos pilotai didžiąją trasos dalį važiavo praktiškai kartu, nuolat keisdamiesi 1–3 pozicijomis. Tarp 114 ir 167 kilometro lietuviui teko susidurti su techniniais iššūkiais ir prakirstomis padangomis.
„Šiandien prakirtome dvi padangas. Vienoje vietoje sugaišome daug laiko, nes ratas tiesiog nenorėjo nusiimti – buvo tarsi prikaitęs. Tokios smulkmenos Dakare kainuoja brangias minutes. Kitą kartą ratą pasikeitėme greitai, tad bendrai viskas gerai.
Pats ruožas buvo ženkliai greitesnis ir smagesnis nei vakar – ir vaizdai, ir tempas“, – po finišo komentavo Rokas Baciuška.
Nepaisant prarasto laiko, Baciuškai pavyko atsitiesti ir grįžti iš ketvirtos pozicijos į antrą. SS3 finiše visi trys „Defender“ automobiliai vėl užėmė 1–2–3 vietas „Stock“ klasėje. Etapo pergalę šiandien iškovojo Stéphane’as Peterhanselis – tai buvo jo pirmasis laimėtas etapas „Stock“ kategorijoje, antras finišavo Rokas Baciuška, trečia – Sara Price.
Bendroje „Stock“ klasės įskaitoje Rokas išlieka lyderiu ir dar labiau padidino savo pranašumą prieš artimiausius varžovus iš „Toyota Land Cruiser Toyota Auto Body“ komandos. Buvęs artimiausias varžovas A.Miura, susidūrė su nesklandumais ir kol kas dar nefinišavo. Nuo dabartinės antros vietos, prancūzo R.Basso, Rokas pirmauja beveik 29 minutėmis.
Tuo metu bendroje automobilių (Ultimate) įskaitoje SS3 pergalę šventė amerikietis Mattas Guthrie su „Ford Racing“, aplenkęs patyrusius varžovus ir nutraukęs vakar dieną dominavusių „Toyota“ seriją.
