Daugiau Dakaro naujienų - specialioje 15min rubrikoje čia.
Kiekvienai transporto priemonių klasei buvo skirta skirtinga zona, nutolusi nuo Janbu bivako 30-50 km. Todėl kai kurie dalyviai į testus išvažiavo dar saulei tekant. Kiti, pvz., Vaidotas Žala – jau per pietus.
Benediktas Vanagas į „Hilux“ bandymus vyko ryte, bet turėjo grįžti į bivaką keisti vairo stiprintuvo.
Rokas Baciuška „Defender“ raumenų pramiklinti ryte taip pat nespėjo. Vos įsibėgėjo, akmuo nulaužė galinės pakabos dalį (suportą). Tikrai keistas smūgis – ratas sveikutėlis, smūgis teko pakabai. Pasak Roko, toks „pataikymas“ įmanomas labai retai. Nes akmuo pataikė labai netinkamu kampu.
Benediktas Vanagas: dienos planas įvykdytas
Šešiasdešimt testinių kilometrų įveikęs ekipažas turėjo progą išbandyti, kaip veikia bolido pajėgumai minant „pilnais plaučiais“.
„Svarbiausias pirmos metų dienos punktas įvykdytas. Buvau jau pasiilgęs Hilux'o ir jo greičio ten, kur nėra kelio. Šiandien vakare dar truputėlį padirbėsime su inžinieriais ir naujos versijos variklio valdymo programa. Turėjom pasikeisti vairo stiprintuvą, tai trumpam buvom grįžę į bivaką. Bet iš esmės, rutininiai dalykai. Panašu, kad greitis yra, automobilis valdosi tikrai gerai, su Aisviu susikalbam“, – dalijosi įspūdžiais rekordinį Baltijos šalių rezultatą Dakare pasiekęs lenktynininkas.
Testai – svarbus patikrinimas ne tik, ar technika sukalibruota koviniam režimui, bet ir komandiniam ekipažo darbui. B.Vanagas akcentavo, jog su Aisvydu jaučiasi susidirbęs, o pratybos tik dar labiau užtvirtina pasirengimą lenktynėms.
„Geri pirmi į Dakarą panašūs kilometrai. Tiesa, trasa buvo gana aiški, turėjom „aiškią vėžę“, nes jau gana daug dalyvių važiavo iki mūsų. Gera pradžia“, – sakė A.Paliukėnas.
