Tragedija: Kačerginės Nemuno žiede: tėvas žuvo, sūnus sunkiai sužeistas, lenktynės nutrauktos
15min gavo skaitytojų laiškų su kaltinimais federacijai, tačiau nusprendė sulaukti LASF prezidento Egidijaus Janavičiaus komentaro. Ne, kol kas ne apie liepos 4 d. tragediją Kačerginės Nemuno žiede, o apie šių metų gegužės 3 d. „Ring Challenge“ lenktynes Bikerniekų trasoje Latvijoje.
Po Latvijoje įvykusio incidento (žiūr. nuotr.), kai Aivaras Remeika pavojingai išstūmė Luko Samulionio (baltas „Porsche“) automobilį, tiek nukentėjęs lenktynininkas, tiek kai kurie kiti dalyviai reikalavo griežtos bausmės Aivarui Remeikai. Konkrečiai – atimti lenktynininko licenciją. Tačiau tai nebuvo padaryta.
Todėl gegužę kaltinę A.Remeiką nesportišku elgesiu, dabar vėl įpylė benzino į ugnį: jei LASF būtų atėmusi licenciją, nebūtų liepos 4 d. tragedijos, nes A.Remeika nebūtų dalyvavęs lenktynėse.
Lenktynių komisarai po incidento Bikerniekuose perdavė Lietuvos automobilių sporto federacijai (LASF) įpareigojimą svarstyti A.Remeikos elgesį ir patikrinti jo lenktynininko kvalifikaciją.
Pats A.Remeika, tąkart atsakydamas į kritiką „Ring Challenge“ FB paskyroje, rašė:
„Išvažiuojant iš posūkio planavau lenkti išore, tarp mūsų buvo gal metras. Kaip ir Lukas sakė, automobilis slystelėjo ir suveikė traukos kontrolės sistema – vaizdo įraše matosi mirksintys avariniai signalai. Nesitikėjau, kad Luko automobilis taip staigiai stabdys, todėl nepavyko išvengti kontakto. Lenktynės yra lenktynės – tokių kontaktų pasitaiko.“
LASF prezidentas Egidijus Janavičius: A.Remeikos tinkamumą lentynėms tikrino profesionalas
Iš tiesų, LASF svarstė A.Remeikos sportininko kvalifikacijos klausimą. 15min gavo LASF Tarybos posėdžio (2026.05.20) protokolą. Ir tikrai LASF nusprendė tąkart nesuspenduoti lenktynininko A.Remeikos. Ir štai kodėl.
„Varžybų komisarai, įvertinę incidentą Rygoje (gegužės 3 d.), priėmė sprendimą Aivarą Remeiką diskvalifikuoti iš varžybų bei kreipėsi į Lietuvos automobilių sporto federaciją, siūlydami papildomai įvertinti sportininko licencijos klausimą. Tačiau svarbu pabrėžti, kad komisarų sprendimas nebuvo suspenduoti sportininko licenciją – jie perdavė situaciją federacijai tolesniam įvertinimui“, – komentavo E.Janavičius.
Jo teigimu, LASF Taryba, nagrinėdama šį klausimą, surinko visą prieinamą informaciją. Buvo išklausytos abi incidento pusės, peržiūrėta turima vaizdo medžiaga, nors jos kokybė buvo ribota ir iš arti incidento nefiksavo nė viena kamera.
„Kadangi buvo keliami klausimai ne tik dėl konkretaus incidento, bet ir dėl sportininko tinkamumo toliau dalyvauti varžybose, nusprendėme atlikti platesnį jo sportinio elgesio ir kompetencijų vertinimą.
Šį vertinimą atliko ilgametę patirtį turintis treneris, LASF Tarybos narys Jonas Dereškevičius. Jis, įvertino Aivaro Remeikos sportinį pasirengimą, elgesį trasoje ir gebėjimą priimti pastabas bei koreguoti savo vairavimą. Žinomas sportinio vairavimo pedagogas pateikė aiškią išvadą: tai yra lenktynininko charakterį turintis sportininkas, gerai besiorientuojantis trasoje ir neturintis požymių, kurie leistų svarstyti apie licencijos atėmimą. Jo nuomone, tokia sankcija būtų neproporcinga“, – paaiškino LASF vadovas.
E.Janavičiaus teigimu, surinkta medžiaga ir atliktas nepriklausomas vertinimas nepatvirtino pagrindo taikyti griežčiausią sankciją – sportininko licencijos suspendavimą ar panaikinimą.
LASF protokole išvardytos tokios Jono Dereškevičiaus išvados apie A.Remeiką (po ankstesnio gegužės 3 d. incidento):
– Vairavimo technikos bazė stipri,
– Sukibimo supratimas aukštas,
– Balanso jutimas geras,
– „Overdriving“ požymių mažai,
– „Racecraft“ potencialas didelis.
Mano nuomone, tai grynas lenktyninis incidentas.“
