Glausta ralio apžvalga
Penktadienį greičiausi buvo „Hyundai“ komandos draugai: O.Tanakas ir A.Fourmaux. Deja, pastarasis kiek perspaudęs pažeidė savo automobilio pakabą ir turėjo trauktis iš ralio. Šeštadienį Ottas toliau įrodinėjo, kad yra greičiausias, kol pažeidęs savo automobilio vairo kolonėlę buvo priverstas važiuoti paskutiniuose dvejuose GR be vairo stiprintuvo ir dėl to prarado apie 50 sek. Estui pasitraukus iš kovos dėl pergalės, dėl jos sekmadienį konkuravo S.Ogier ir K.Rovanpera. Suomiui pirmame dienos GR aplenkus S.Ogier 11 skirtumu atrodė, kad jaunuoliui sužibo viltis laimėti, tačiau kituose ruožuose atsilaikęs legendinis prancūzas 7-tą kartą karjeroje laimėjo Portugalijoje.
SS24 „Powerstage“
O.Tanakas ir toliau buvo nesustabdomas. Dar penkiomis sek. aplenkęs S.Ogier jis užtikrintai laimėjo sekmadienio įskaitoje ir surinko maksimalius taškus „Powerstage“.
P2 ralio galutinėje įskaitoje likęs O.Tanakas nuo S.Ogier atsiliko tik 8.7 sek. ir daugeliui aiškiai parodė, kas šį savaitgalį buvo greičiausias, tiesiog neatlaikė technika.
SS22 – SS23
Dar dvi Otto Tanako pergalės ir jis įsitvirtino pirmoje sekmadienio įskaitos vietoje bei aplenkęs K.Rovanperą net pakilo į antrą vietą bendroje ralio įskaitoje.
Likus paskutiniam 11 km ilgio ruožui S.Ogier galėjo jaustis sąlyginai saugus. Prieš O.Tanaką (P2 ralyje) jis pirmavo 13,6 sek. persvara, o prieš K.Rovanperą (P3 ralyje) 15 sek.
SS21
Legendiniame „Fafe“ greičio ruože, kuriame bus surengtas ir „powerstage“ vėl laimėjo sekmadienio įskaitoje pirmaujantis Ottas Tanakas. Akivaizdu, kad tai buvo ir yra esto ralis, tačiau jam nesėkmę pakišo tik technikos gedimas.
Šį kartą prieš Rovanperos spaudimą apsigynė lietaus nelaukiantis S.Ogier.
Apie sekundę nuo komandos draugo atsilikęs K.Rovanpera žurnalistams sakė: „Nepadariau jokių klaidų, tiesiog šiame GR neturėjau jokio sukibimo. Negalėjau padaryti nieko daugiau“.
Kol kas taškai sekmadienio įskaitoje yra išsidėstę tokia tvarka:
SS20
SS20 laimėjo O.Tanakas, tačiau visų akys krypo į S.Ogier ir K.Rovanperos dvikovą ant Portugalijos žvyro. Tai buvo tikras vairuotojo ruožas, kur atsiskleidžia visas pasitikėjimas savimi, drąsa ir vairavimo klasė.
Pajutęs pavojų S.Ogier tartum mobilizavosi šį kartą atsilikdamas nuo K.Rovanperos (P2 ruože) jau tik 1,1 sek.
SS19 K.Rovanpera pakilo į žūtbūtinę kovą
Atrodo, kad ryte turėtas 27 sek. laiko deficitas visiškai neišgąsdino K.Rovanperos ir jis parodęs įspūdingą tempą atkirpo nuo S.Ogier persvaros net 11 sekundžių!
Jau rašėme, kad S.Ogier po šeštadienio prisipažino apie jaučiamą didžiausią nuovargį karjeroje ir laiko tinkamai atsigauti stoką.
„Tai tik pirmas dienos GR, todėl nenorėjau rizikuoti. Saugojau padangas, kad jų neprakirsčiau ir buvau gal kiek perdėtai atsargus“, - komentavo savo tempo kritimą S.Ogier.
Po šio GR ralio lyderius skyrė jau tik 16,5 sek.
