Sportininkai visą sezoną, iš viso 6 etapuose Kačerginėje, Bikerniekuose, Pernu ir Poznanės trasose – varžėsi daugybėje skirtingų klasių ir pogrupių. Nuolat pildomus sezono rezultatus rasite čia.
Lyginant su kitomis čempionato trasomis, Poznanės trasa ilgesnė (4083 km) ir greitesnė. Dar viena naujovė – automobiliai kai kuriose klasėse čia startavo ne iš eigos, o iš vietos. Ir tai daugeliui mūsų sportininkų buvo kiek neįprasta. Plačiau apie trasos ypatumus pasakoja LIK Racing by KTK komandos inžinierius Tomas Liutkus:
BMW lenktynės
Bene konkurencingiausios čempionate – BMW 325 Cup ir galingesnė BMW Turbo Cup klasės, kuriose sportininkai lenktyniauja identiškais automobiliais. Važiuoja po du kartus, tuomet taškai sumuojami. Naujovė – Lenkijoje abiejų BMW klasių automobiliai startavo kartu, tad trasoje buvo ankšta.
Antrojo lenktynių važiavimo metu į tikras bulių kautynes pateko Algirdo Gelžinio BMW. Varžovas už neleistiną elgesį gavo baudą, tačiau sugadino Algirdo rezultatą.
Vis dėlto trasoje po smūgio apsisukęs lietuvis pademonstravo didelę spartą ir iškovojo antrą vietą BMW Turbo Cup klasėje šiame sezone.
Maloniai BMW lenktynėse nustebino šios kategorijos debiutantas jaunasis Aras Kvedaras, startavęs KTK paruoštu automobiliu. Savaitgalio treniruočių, kvalifikacijos ir lenktynių metu jis nuolat greitėjo ir galiausiai laimėjo antrąsias BMW Turbo Cup lenktynes.
O sezono įskaitoje antrą vietą BMW 325 Cup iškovojo Aurimas Mištautas, sezono metu patyręs techninių problemų. Pirmą vietą sezone laimėjo estas Ragnar Simuland.
Lietuvių dominavimas
Galima drąsiai teigti, kad lietuviai dominuoja daugelyje BaTCC klasių. Štai Artūras Kliobavičius užtikrintai laimėjo BTC klasėje pirmą vietą ir lenktynėse Lenkijoje, ir sezone:
„Sekėsi neblogai. Šioje trasoje lenktyniavau pirmą kartą. Tai įspūdingų laikų nedemonstravau, tikslas buvo mokytis konfigūraciją, šiek tiek taupiau padangas. Didesnis isšūkis buvo startas iš vietos, kuris yra gana pavojingas, jei užgesti ir nepajudi. Mes tokių startų nepraktikuojame, o pagal lenkų taisykles reikėjo startuoti kitaip. Tai pirmo važiavimo bandymas buvo kiek prastesnis ir praradau poziciją. Bet tame pačiame rate atsiėmiau. O kiti du startai buvo ne idealūs, bet geresni. Apsigyniau ties pirmu posūkiu ir laimėjau važiavimus“.
BTC2 klasėje – puikus Kristupo Šablinsko pasirodymas. Jis laimėjo visus tris važiavimus ir klasėje laimėjo pirmą vietą Poznanėje. Sezone Kristupas iškovojo sidabrą.
Galingiausių automobilių GT klasėje sezone pergalę iškovojo Gediminas Bakšys, lenktyniaujantis 500 AG išvystančiu „Nissan“. Tačiau Lenkijoje lūžo Gedimino vairo traukė, neatlaikė variklio tarpinė. Todėl Gediminas lenktynes baigė anksčiau.
Ištvermės lenktynės
Rokas Kvedaras ir Vilius Reškevičius (Baltic Karting Academy) iškovojo pergalę klasėje ir absoliučioje įskaitoje 2 valandų ištvermės lenktynėse „Hankook Endurance Challenge“ (HEC). Rokas taip pat pirmas sezone ir BGT AM sprinto lenktynėse.
Beje, šeštadienio ištvermės 2 val. lenktynėse avariją patyrė „Ginetta“ vairavęs Egidijus Gelūnas. Jį lenkęs "Porsche“ galiniu ratu kliudė priekinį „Ginettos“ ratą ir sulaužė vairo kolonėlę. Incidento metu Egidijus sužeidė dešinę ranką. Tada jau „Ginetta“ tapo nevaldoma ir trenkėsi į „Porsche šoną“. Vis dėlto 2025 m. čempionate sprinte BGT AM+ klasėje Egidijui pavyko iškovoti pirmą vietą.
