Trys komandos šiose lenktynėse važiavo su Lietuvos vėliava, nors ne visi pilotai yra lietuviai.
Šiaulių „RD Signs“ raudonąjį bulių „Lamborghini Huracan GT3“ pilotavo Audrius Butkevičius, Paulius Paškevičius, Paulius Ruškys ir Vaidas Mičiūda.
„Juta Racing“ raketą „Audi R8 LMS GT3“ vairavo Arūnas Gečiauskas bei Nicola Michelon ir Tim Muller. Kitą automobilį – Francois Beziac, Tom Jackson, Ameerh Naran.
Lenktynių startas – 11 val. Lietuvos laiku. Finišas – lygiai po 12 val. – 23 val. Įrašą žiūrėkite Youtube:
Lenktynių eiga
Ši trasa turi savo specifiką – nėra žvyro apsauginių zonų, sienelės toli. Todėl tikėtina, kad CODE60 bus labai mažai. Nes, išslydęs iš trajektorijos, asfaltu turi galimybę sugrįžti.
Todėl abi Lietuvos komandos (nors teoriškai trys) galėjo pasinaudoti labiau degalų pylimo kiekio pranašumu (AM klasė gali daugiau nei PRO), nei dėl avarijų skelbiamu CODE60.
Antroji lenktynių pusė
Finišas. Po daugybės nuotykių (apie juos – žemiau), RD Signs bendroje įskaitoje finišavo P19 iš 32, savo GT3 AM klasėje – P7.
Abi „Juta racing“ komandos – atitinkamai P13 ir P4 bei P14 ir P5.
Remontas po kontakto. Po 8 val. lenktynių neatlaikė RD Signs Lambo pusašis. Pasak Pauliaus Paškevičiaus, automobilis turėjo kontaktų su varžovais. Galbūt dėl to, prie vairo sėdus Vaidui Mičiūdai, teko stoti boksuose ir spręsti anktesnių įvykių pasekmės. Prarasta brangaus laiko, bet bulius po 30 min. remonto grąžintas į trasą.
Avarija. Raudonoji „Jutos“ Audi – boksuose. Deja, Timas Mulleris turėjo rimtą kontaktą. Automobilis remontuojamas ir tuoj grįš į trasą. Gaila gero rezultato.
Lenktynių pusiaukelė
Arūnas Gečiauskas pakomentavo incidentą, kurį matote žemiau. Degalinėje nesusikalbėjo užpylėjai ir pilotas, todėl automobilis nuvažiavo su pistoletu bake. Laimei, viskas baigėsi gerai.
Anot Arūno, komanda gerai išnaudojo nedažnus CODE60. Per vieną papildė degalų, o per kitą atliko keitimą. Todėl bendroje įskaitoje bus tarp 1-5 vietų.
RD Signs važiuoja sklandžiai, stengdamiesi išlaikyti pastovų tempą. Bendroje įskaitoje – ant dešimtuko ribos.
Pirmos valandos. Komandos praneša, kad trasoje labai karšta, tačiau taktika – stengtis išlaikyti kuo ilgesnius (dviejų valandų) stintus. Tačiau „Juta“ pilotas Arūnas Gečiauskas buvo pakviestas pailsėti anksčiau.
Pasak Arūno, kiti stintai bus ilgesni, nors abu „Jutos“ automobiliai be kondicionierių. Atkreipkite dėmesį į šį filmuotą epizodą: degalų užpylimas baigėsi tikrai laimingai.
RD Signs komandoje lenktynes pradėjo labiausiai patyręs pilotas Paulius Paškevičius. Komanda džiaugiasi, kad startas buvo sklandus, be incidentų. Komanda praneša apie oro sąlygas: Termometras lauke rodo 33 °C, trasos danga – 54 °C, o automobilio viduje siekia ir 65 °C!
RD Signs apie kvalifikaciją:
Kuo ypatinga Paul Ricard trasa:
Kai ruošiamas lenktynėms RD Signs „Lamborghini“:
