Avarija – prieš tris mėnesius
Gegužės 13 dieną į atitvarus Šakių posūkyje atsitrenkė lenktynininkė Indrė Senkutė. Visiškai lenktyninis incidentas baigėsi laimingai, tik apgadintais saugumo atitvarais. Tradiciškai, už lenktynių metu apgadintus atitvarus trasos šeimininkams kompensuoja organizatoriai. „Autoplius.lt Fast Lap“ yra apmokėję ne vieną sąskaitą už varžybų metu apgadintus atitvarus. Tai normali praktika.
Bet po Indrės incidento „Nemuno žiedas“ sąskaitos neišrašė, nes atitvarai šioje vietoje buvo numatyti keisti. Logiškas pasiūlymas, bet atitvarų iki šio šeštadienio etapo jiems pakeisti nepavyko, todėl prieš finalinį „Autoplius.lt Fast Lap“ etapą saugumo ekspertai nusprendė šioje vietoje mažinti lenktynininkų greitį dirbtine stabdymo zona.
Dirbtinės stabdymo zonos
Tokios stabdymo zonos lenktynininkams labai nepatinka. Yra du aspektai, kodėl – visų pirma kiekvienam norisi važiuoti maksimaliai greitai, trasoje jaustis laisvai, „susirinkti“ visą įmanomą adrenaliną. Visų antra, tarkime, „Time Attack“ dalyviai savo trasos įveikimo laikais lyginasi ne tik tarpusavyje, bet matuoja ir savo asmeninį progresą.
Niekas nenori lenktyniauti dirbtinai pakeistoje trasoje. Tačiau vietoje tradicinio paburbuliavimo feisbuke įvyko kažkas gražaus – jie ėmėsi iniciatyvos problemą spręsti iš esmės
„Niekas nenori lenktyniauti dirbtinai pakeistoje trasoje. Tačiau vietoje tradicinio paburbuliavimo feisbuke įvyko kažkas gražaus – jie ėmėsi iniciatyvos problemą spręsti iš esmės“, – pasakoja „Autoplius.lt Fast Lap“ organizatorius Giedrius Čenkus.
Savanoriai į pagalbą
Diskusija greitai virto pareigų pasidalinimu ir per mažiau nei 48 valandas įvyko realūs darbai. Vieni lenktynininkai parūpino padangų, kiti – transportą iki lenktynių trasos. O penktadienį, kelios valandos iki trasos darbo pradžios, būrys savanorių susirinko padirbėti.
„Čia mano rinkimų kompanija, noriu būti „Nemuno žiedo“ direktoriumi“, – juokėsi iniciatyvos sumanytojas Vytas Bilinskas, nė nenutuokdamas, kad „Nemuno žiedo“ direktorius yra skiriamas, o ne renkamas aplinkiniams gyventojams balsuojant rinkimuose.
Padangų saugumo zonoms parūpino Tomas Jatkevičius, o transportą joms atsidurti „Nemuno žiede“ – Andrius Ramanauskas.
Po kelių valandų dvejose pavojingose vietose buvo išrikiuotos tarpusavyje surištos padangos. Pavojingiausioje vietoje – trimis eilėmis.
„Mes daug kalbame šalyje apie pilietiškumą, bendruomeniškumą ir visuomenę. Dalis mūsų lenktynininkų bendruomenės parodė, kad ta bendruomenė kuriama pradedant savimi. Didžiuojamės penktadienį nuo septynių ryto dirbančiais, dėkojame visiems prisidėjusiems savo brangiu laiku“, – sako lenktynių organizatorius Giedrius Čenkus.
Pateikiame ir VšĮ „Nacionalinis žiedas“, valdančios „Nemuno žiedą“, direktoriaus Arūno Samochino paaiškinimą apie šią situaciją.
„Po incidento, įvykusio pavasarį vykusiame „Autoplius.lt Fast Lap“ su Giedriumi (šių lenktynių organizatoriumi) sutarėme, kad pataupydami jų pinigus nekeisime atitvarų, kurie buvo apgadinti, kadangi iš esmės grėsmės trasos saugumui nekelia. Atkarpą, kurioje atitvarai buvo apgadinti, buvo suplanuota renovuoti t.y. pakeisti naujais. Taip, ta atkarpa ir bus renovuojama, tačiau tik pasibaigus „High season“, kadangi vasarą to padaryti negalime dėl 2 priežasčių: pirmoji – negalime nuvilti savo klientų, kurie renginius buvo rezervavęsi dar ankstų pavasarį, antroji – pajamos, kurių netektumėme vasarą stabdydami trasos darbą.Taigi norėdami pagelbėti „Autoplius.lt Fast Lap“ organizatoriams likome kalti... Ironiška...“
