Sekite 15min Google
Lietuvis ir vėl sės į „Hyundai i20 WRX“ automobilį bei varžysis po prancūziškos PGRX komandos vėliava.
Šis etapas Roko Baciuškos kalendoriuje bus antrasis šio sezono startas FIA Europos ralio kroso čempionate. Į ralio krosą po šešerių metų pertraukos šiemet sugrįžęs lietuvis gegužę Rygoje ne tik prisiminė šios disciplinos specifiką, bet ir iškart pademonstravo konkurencingą tempą – trečiojoje kvalifikacijoje užfiksavo geriausią dienos laiką tarp visų 30 RX1 klasės sportininkų, o savaitgalį užbaigė pusfinalyje.
Dabar laukia dar didesnis iššūkis – viena garsiausių ir daugiausiai žiūrovų sutraukiančių ralio kroso trasų Europoje.
2026-ieji Lohéac trasai yra ypatingi – šiemet čia minimas 50 metų ralio kroso jubiliejus. Į Prancūziją taip pat sugrįš vienas garsiausių šio sporto vardų – daugkartinis pasaulio ralio čempionas Sébastien Loeb. RX1 klasės starte iš viso numatoma 30 sportininkų, todėl Roko laukia itin stiprus ir pilnas aukščiausios klasės lenktynininkų gridas.
Lohéac išsiskiria ne tik sportiniu lygiu, bet ir išskirtine atmosfera. Į etapą tikimasi pritraukti apie 70 tūkstančių žiūrovų, todėl prancūziškas savaitgalis laikomas vienu didžiausių ralio kroso renginių Europoje.
„Labai laukiu Lohéac. Tai viena iš tų trasų, apie kurias ralio kroso pasaulyje daug kalbama ir kurioje visada būna ypatinga atmosfera. Apie 70 tūkstančių žmonių, pilnos tribūnos, 30 RX1 sportininkų ir labai daug žinomų vardų. Dar ir Sébastien Loeb grįžta į Europos ralio krosą. Manau, kad gridas bus tikrai labai stiprus ir laukia labai įdomus savaitgalis“, – sako Rokas Baciuška.
Vis dėlto Roko sprendimas papildyti savo ralio-reido programą ralio krosu nėra vien tik noras sudalyvauti dar vienose lenktynėse. Pagrindinė Baciuškos disciplina išlieka ralio reidas, tačiau FIA pasaulio ralio-reidų čempionate per sezoną vyksta 5 etapai.
Todėl ralio krosas sportininkui suteikia galimybę gerokai dažniau sėsti prie vairo, palaikyti reakciją ir lenktyninį ritmą bei išbandyti save įvairesnėse disciplinose.
Ralio krose lenktynininkai važiuoja uždaroje trasoje, kurioje asfaltas ir žvyras keičiasi vos per kelias sekundes. Čia itin svarbios reakcijos, tikslus stabdymas, automobilio kontrolė, startai, kova dėl pozicijos ir gebėjimas priimti sprendimus praktiškai akimirksniu.
„Man svarbiausia yra laikas automobilyje. Rally-raid varžybų nėra tiek daug, todėl ralio krosas leidžia daugiau važiuoti ir treniruoti dalykus, kurie yra svarbūs bet kurioje disciplinoje – reakciją, stabdymą, automobilio kontrolę, startus, greitą sprendimų priėmimą. Čia viskas vyksta labai greitai. Nėra kada ilgai galvoti – turi reaguoti iš karto. Man tai yra labai gera treniruotė ir kartu labai smagus iššūkis“, – pasakoja Baciuška.
Prancūzijoje Rokas ir vėl varžysis su tuo pačiu „Hyundai i20 WRX“ ir PGRX komanda, su kuria startavo pirmajame šio sezono Euro RX etape Rygoje. Iš pirmo žvilgsnio gali kilti klausimas, kodėl pasirinktas tas pats automobilis ir komanda, tačiau, pasak sportininko, sezono viduryje rasti konkurencingą RX1 klasės automobilį ir profesionalią komandą vienam etapui nėra paprasta.
„Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti – kodėl vėl ta pati komanda ir tas pats automobilis. Bet sezono viduryje nėra taip paprasta rasti gerą RX1 automobilį ir komandą vienoms lenktynėms. Todėl nusprendėme tęsti darbą su PGRX. Ir manau, kad Lohéac atveju tai gali būti didelis pranašumas, nes tai yra prancūzų komanda ir jų namų trasa“, – teigia Rokas.
Pasak Baciuškos, būtent šis faktorius gali iš esmės pakeisti situaciją, palyginti su pirmuoju etapu Latvijoje. PGRX komanda iki Rygos etapo neturėjo daug darbo su „Hyundai i20 WRX“ nustatymais konkrečioje Biķerniekų trasoje, todėl tinkamo automobilio balanso teko ieškoti jau varžybų savaitgalio metu.
„Latvijoje komandai tai buvo nauja trasa. Neturėjome tokio trasos nustatymų pagrindo, todėl teko viską atrasti važiuojant – bandyti, keisti ir ieškoti set-up'o vietoje. Lohéac yra jų namų trasa, todėl tikiuosi, kad čia turėsime daug daugiau informacijos ir patirties. Man pačiam taip pat bus įdomu pamatyti, kiek galime progresuoti, kai komanda jau gerai žino trasą“, – sako Baciuška.
Lietuvis į Prancūziją atvyksta ne tik dėl dar vieno rezultato. Šį sezoną ralio kroso startai jam yra galimybė sukaupti kuo daugiau laiko prie vairo ir pasiruošti kitoms svarbiausioms lenktynėms. Kiekvienas papildomas lenktynių savaitgalis suteikia galimybę dirbti su automobilio nustatymais, mokytis iš komandos ir varžovų bei išlaikyti aukščiausią sportinę formą. O Lohéac tam – viena geriausių įmanomų scenų.
„Tikrai važiuoju ne tiesiog sudalyvauti. Noriu važiuoti, mokytis ir tobulėti. Žinoma, norisi ir rezultato, bet šiuo metu man labai svarbu kuo daugiau laiko praleisti automobilyje ir pasitikrinti save prieš stipriausius. Manau, kad Lohéac bus labai geras savaitgalis“, – sako Rokas Baciuška.
Penktasis FIA Europos ralio kroso čempionato etapas Lohéac trasoje vyks rugpjūčio 29–30 dienomis. Roko Baciuškos laukia 30 RX1 klasės sportininkų, tarp jų – vieni ryškiausių šios disciplinos vardų, legendinė trasa, milžiniška žiūrovų auditorija ir dar vienas svarbus savaitgalis siekiant kuo daugiau laiko praleisti lenktyniniame automobilyje.