Daugiau Dakaro naujienų – specialioje 15min rubrikoje.
Karolis Raišys, puikiai lenktyniaujantis „Dakar Classic“, pakvietė į savo testus ir Lietuvos žurnalistus. Kaip netikėta – vairuojančius naujutėlaitį „Defender“. Žinoma, 1978 m. Karolio visureigis „Land Rover 109 Station Wagon“ („Defender“ prosenelis) yra analoginis, jis neturi elektroninių pagalbininkų. Bet užtat vairuotojas – „Dakar Classic“ 2025 m. bronzos laimėtojas.
O prie naujojo „Defender“ (turinčio daug protingų mygtukų) vairo sėdo Aidas Bubinas: ralio reidų navigatorius, žurnalistas, operatorius, keliautojas.
Kopų testo taisyklės
Kopų testo taisyklės labai paprastos. Abu automobiliai (pasikeisdami vietomis) kelis kartus užvažiuoja į kopą ir stengiasi išlaikyti panašią trajektoriją. Panašiai kaip šonaslydyje (drifte).
Išsamų reportažą apie „Defender“ kopų testą žiūrėkite čia.
Ar šio testo rezultatai nustebino jo dalyvius. Tiesą sakant, Aidą Bubiną stebino tol, kol jis pasirinko išmanųjį važiavimo režimą SAND. Paprastas bekelės režimas kopinėjimui netinka, nes prigesina galią. Kylant į kopą gesinimo nereikia – veikiau atvirkščiai.
„Pirmojo bandymo metu, važiuojant paskui Karolį, išlaikyti jo trajektoriją buvo sunku – variklis priduso. Tačiau, kai pasirinkau tinkamą šiai trasai režimą, kuris neriboja galios, viskas stojo į vietas. Patys matėte – nuo Karolio neatsilikau. Juo labiau, kad net slėgio padangose nenuleidau“, – apibendrino Aidas Bubinas.
