Žurnalo šaltinių ekipoje teigimu, italai taip pat paruošė analogišką įtaisą, stabdymo metu išlaikantį bolido priekį pakankamame aukštyje ir taip užtikrinantį aerodinamikos efektyvumą bei automobilio stabilumą.
Tiesa, kaip teigia „Autosport“, skirtingai nei „Lotus“, „Ferrari“ dar neturi Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) patikinimo, kad italų sukurtas sprendimas atitinka „Formulės-1“ taisykles. Užklausa organizacijai jau pateikta ir atsakymo tikimasi prieš žiemos bandymų pradžią.
Hidraulika pagrįsta sistema, specialistų teigimu, yra gana nesudėtinga, todėl dauguma „Formulės-1“ komandų turėtų palyginti lengvai ir greitai nukopijuoti šią „Lotus“ naujovę. Kita vertus, ekipa, kaip skelbiama, šį įtaisą tobulino net dvejus praėjusius metus.
