Grįžęs į finišą, B.Vanagas pasakojo, kad pirmąją maratono dieną pasirinko padangų saugojimo taktiką – pripūtė jas didesniu slėgiu, kad būtų mažesnė tikimybė prakirsti į akmenis. Didesnis padangų slėgis nepadėjo važiuojant per smėlį, bet tempas vis tiek buvo neblogas.
Sprendimas pasiteisino – ekipažas išsaugojo visus automobilio ratus, o vieną atsarginį netgi paskolino „Toyota Gazoo Racing“ kolegai Ginieliui de Villiersui. Pastarasis šiame etape jų prakirto net keturis.
O jų nuotykis buvo toks: greičio ruožo pradžioje automobilis gerokai pašokinėjo per kopas, kuriomis smagiai skriejo bagius vairuojantys lenktynininkai. Vienas iš šuolių buvo didesnis, nei tikėjosi tiek Benediktas, tiek Filipe Palmeiro. Po nusileidimo B.Vanagas gavo tokį stiprų smūgį, kad pasijuto lyg po nokauto.
„Geras penkias minutes nesupratau, kur važiuoju, bet paskui viskas grįžo į savo vietas“, – kalbėjo jis.
Kaip matosi vaizdo įraše iš automobilio, pirmiausia nusileidus Benediktas klausia, ar viskas gerai Filipe. Jam patvirtinus ir paklausus to paties, B.Vanagas teigiamai atsako kiek neužtikrintai.
-
Dakarsko dienoraštis (7): pokštininkai padarė B.Vanago automobilio „tiuningą“ – prisidės 500 AG
-
Septintą Dakaro etapą baigė visi lietuviai: vieni iškovojo pozicijas, kitus stabdė gedimai
-
Svarbiausi Dakaro dienos įvykiai: maratoninis ruožas sujaukė ne vieno lenktynininko dieną, bet ir vakarą
-
Benediktas Vanagas po šuolio pasijuto lyg po nokauto: „Penkias minutes nesupratau, kur važiuoju“
-
Dviejų dienų maratoninį greičio ruožą pavyko pabaigti visoms Lietuvos ekipoms
