Giedrius Notkus šįkart startuoti prie BMW automobilio vairo, o stenogramą jam skaitė Remigijus Devainis. Ekipažui pavyko iškovoti trečiąją vietą savo klasėje 2WD+.
Panevėžietis lenktynininkas atskleidė, kad planas lenktyniauti ne jam įprastu „Škoda“, o BMW automobiliu gimė neatsitiktinai. Gali būti, kad prie BMW vairo lenktynininką matysime visame ralio sezone.
„Šiemet prieš sezoną buvo visokių minčių, su kuo dalyvausiu šiemet. Buvo planas parduoti „Škoda“ automobilį ir įsigyti truputį geresnį ir greitesnį. Bet pardavimas kol kas nesusiklostė. Pradžioje pagalvojau, kad turbūt šiemet čempionate apskritai nedalyvausiu, bet nusprendžiau startuoti su galine ašimi varoma technika Visagino etape ir galbūt tą darysiu Zarasuose.
Tai Visagino ralis mums gavosi tarsi treniruotė prieš čempionatą. BMW automobilio valdymas man dar nėra visiškai perprastas ir dėl to noriu su šia technika pavažiuoti kuo daugiau. Tą darėme ir žiemą bei dabar – sprinto etape. 2WD+ įskaitoje užėmėme trečią vietą, tad matome, kad dar galime patobulinti savo įgūdžius, bet reikia kuo daugiau kilometrų. Kitas etapas Zarasuose, už dviejų savaičių. Turbūt irgi važiuosime su BMW automobiliu. Dar tik nežinau su kokiu, bet artimiausiomis dienomis važiuosiu apžiūrėti bolidą.
O rezultatu Visagine esu patenkintas. Šturmanas šįkart buvo ilgametis mano draugas, daug kartų su manimi važiavęs Remigijus Devainis dar nuo „Opel Astra“ laikų. Didelių klaidų nedarėme, buvo tik keli lengvi paslydimai. Treniruotę užskaitome ir laukiame artėjančio čempionato. Jeigu atsitiktų taip, kad artimiausiu metu parduotume „Škoda“, tuomet bandytume dėliotis kitą planą, bet kol kas laikomės plano B. Planas A kol kas laukime režime.
Mūsų „Škoda“ pakankamai garbingo amžiaus – vienuolikos metų. Per tą laiką pasikeitė dvi kartos automobilių ir jie pasidarė ne ženkliai, bet greitesni. Norint kovoti dėl aukščiausių pozicijų mums reikėtų atsinaujinti automobilį nors viena karta. Galvojome apie „Škoda Fabia EVO Rally2“ modelį, kuris turi šiek tiek pažangesnes technologijas, nes mūsų automobilis į kilometrą po sekundės dalį yra lėtesnis, kas ralio finiše susiveda į dešimtis sekundžių. Mes tik iš technikos dabar galėtume pagreitėti, bet kol nėra parduotas senasis automobilis, negalime įsigyti naujesnio.
Tačiau važiuoti norime, todėl formą bandysime palaikyti su šiek tiek paprastesne, pigesne technika ir važiuosime su BMW. Šį mūsų sprendimą palaikė ir partneriai „Dafta“, kurie prisidėjo prie starto Visagine.
BMW technika irgi teikia daug malonumo. Dabar lenktynės parodė, kad dar nesame greičiausi ir turime kur pasitempti. Nesu super gerai įvaldęs BMW, todėl viso potencialo dar neparodėme“, – sakė Giedrius Notkus.
Visagine antrąją vietą savo klasėje iškovojo Mindaugas Grikienis su Donatu Gaideliu. Jie taip pat kaip ir Giedrius Notkus galvojo apie technikos atnaujinimą šių metų sezonui, bet galiausiai apsisprendė dar vienerius metus lenktyniauti savo senuoju „Subaru Impreza“ automobiliu.
Ekipažo pilotas Mindaugas Grikienis po finišo pasakojo, kad rezultatu yra patenkintas, tačiau vietų, kur galima rasti papildomų sekundžių, dar tikrai yra.
„Važiavome pasitestuoti, pasitikrinti automobilį, nes žinome, kad Zarasuose bus panašūs greičio ruožai. Norėjome pasitikrinti, ar po žiemos turime tą tempą. Pastebėjome, kad šiek tiek trūksta, nes norėjosi geriau.
Šiek tiek reikalų turėjome ir su mašina. Reikia dirbti su stabdymo zonomis, startais, nes kai pusantros sekundės reakcijos laikas į startą, tai nėra gerai. Bet šiaip tempas buvo neblogas. Aišku, kai Nedas Radišauskas su galu varomu BMW įveža, tai belieka nulenkti galvą prieš jį. O šiaip viskas neblogai, esame patenkinti.
Matysime, kaip bus Zarasuose. Svarbu visas smulkmenas išsigaudyti. Planavome po praėjusių metų keisti techniką, bet aplinkybės pasikeitė, todėl šį sezoną važiuosime su tuo pačiu „Subaru“.
Aišku, suprantame, kad tai bus paskutinis sezonas su „Subaru“, nes norint važiuoti konkurencingai, šis automobilis jau nebetinka. Iš jo, panašu, esame išspaudę viską. Senas, geras, laiko patikrintas automobilis, kuris, kaip Notkaus „pasatas“, bet kada įdėjus į skelbimus bus nupirktas“, – sakė Mindaugas Grikienis.
Su trofėjumi rankose lenktynes Visagine baigė ir Ugniaus Vanago bei Eimanto Jankaus duetas. Ugnius Vanagas neslepia, kad jam, atėjusiam į sprintą iš Mini ralio, šios varžybos paliko įspūdį dėl gerokai ilgesnių ir greitesnių greičio ruožų.
Trečią vietą 2WD sprinto įskaitoje iškovojęs Ugnius Vanagas džiaugėsi ne tik rezultatu, bet ir progresu bei tuo, kad po žiemos gerokai atnaujintas jo BMW jau neberodė jokių kaprizų.
„Viskas gerai, pamažu greitėjome, vis dar mokausi važiuoti. Gavosi neblogai. Jokių lūkesčių sau nekėliau, tiesiog rinkau kilometrus. Su šturmanu nusprendėme net nežiūrėti rezultatų kurį laiką ir į juos pažiūrėjome tik per servisą. Na ir pažiūrėjus pamačiau, kad esame antri. Paskui Mantas Gurkšnys gavo dešimties sekundžių baudą, tai net ir pirmas buvau.
Bet galiausiai finišavome treti. Nedaug trūko iki antrosios vietos, vos poros sekundžių. Įsivaizduoju, kad galėjau geriau suvažiuoti mieste ir šiek tiek pritrūko. Vienu metu pridusinau mašiną ir matyt ten tos dvi sekundės ir pasiliko.
Šiaip rezultatas džiugina, nes po pernai tikrai pagreitėjome. Pernai turėjome bėdų su BMW, buvo daug problemų, bet per žiemą automobilį labai stipriai atnaujinome, daug ką perrinkome, tai tikimės, kad šiemet tų mašinos stumdymų turėsime mažiau ir bus galima gazuoti.
Greičio ruožai Visagine man labai patiko. Kaip atėjus iš Mini ralio tai čia buvo gerokai stipriau. Mini ralyje mažiau kilometrų, čia daugiau greičio, tai reikia ir daugiau tikslumo. Bet esu patenkintas tiek šturmanu, tiek savimi. Šturmanas šiemet Eimantas Jankus, o Dainius Alekna dabar mano treneris, kuris išmokė pagrindų, kaip važiuoti stabiliai.
Šiemet planuojame važiuoti visą sprinto čempionatą ir kokius pavienius A lygos ar Mini ralio etapą Panevėžyje, savo mieste“, – įspūdžiais dalijosi Ugnius Vanagas.
