2025-03-21 18:13

„Auto Bild“: ar verta už galingesę „Škoda Enyaq“ raketą „Coupé RS iV“ mokėti daugiau?

Su šiuo modeliu „Škoda“ seka iškart dvi automobilių rinkos tendencijas: „Enyaq RS“ – tai ir elektromobilis, ir SUV krosoveris. Derinys, kuris nebūtinai praktiškas, bet pirkėjams toks tinka.

Šio straipsnio įgarsinimo gali klausyti tik 15min prenumeratoriai

Prenumeruoti
Škoda pristatė didžiausią ir galingiausią elektromobilį Enyaq Coupe RS iV
Škoda pristatė didžiausią ir galingiausią elektromobilį Enyaq Coupe RS iV / Škoda nuotr.

Tikrai ne kiekvienam reikia visos universalo-SUV bagažinės erdvės. O elektromobilių pirkėjai išvis, matyt, vadovaujasi emocijomis, o ne vien tik racionaliu protu. Juk automobilis gali turėti šiek tiek elegancijos ir ekspresyvumo.

„Enyaq Coupé“ forma beveik nesumažina automobilio bagažinės tūrio: atsižvelgiant į sėdynių padėtį, bagažinė yra tik nuo 15 iki 100 litrų mažesnė nei standartinio „Enyaq“. Priekyje sėdėjimo padėtis netipiška SUV klasės automobiliui, nes yra gana žema: sėdynės nuo grindų yra daugiausiai 230 mm aukštyje, o štai galinės – 370 milimetrų.

Įsėdant ant galinių sėdynių teks šiek tiek žemiau palenkti galvą, palyginti su klasikine „Enyaq“ versija. Tai, regis, ir visi šio automobilio trūkumai. Beje, dėl hečbeko formos beveik nenukenčia erdvė virš keleivių galvų.

Pranešti klaidą
Sėkmingai išsiųsta
Dėkojame už praneštą klaidą