Sekite 15min Google
Netinkamai pasirinktas plovimo būdas gali pažeisti automobilio dažų ir lako dangą, o tikroji žala neretai išryškėja tik pavasarį.
Pasak automobilių plovyklų tinklo „H2AUTO“ operacijų vadovo Justino Buterlevičiaus, viena dažniausių automobilio kėbulo pažeidimų priežasčių yra netinkamas jo plovimas.
Nors daugelis vairuotojų įbrėžimus sieja su mechaniniais pažeidimais, pavyzdžiui, atsitrenkusiais akmenukais ar neatsargiu parkavimu, automobilio paviršių galima sugadinti ir atliekant įprastus priežiūros veiksmus.
„Dažnai kėbulo pažeidimai atsiranda būtent dėl netaisyklingo plovimo. Šaltuoju metų laiku juos pastebėti ypač sudėtinga, nes automobilis nuolat pasidengia purvu ir kitais nešvarumais. Todėl neretai tik pavasarį, kruopščiai nuplovę automobilį, vairuotojai pamato, kad jo paviršius nusėtas smulkiais įbrėžimais. Tuomet gali prireikti ne tik poliravimo, bet kai kuriais atvejais ir perdažymo“, – sako operacijų vadovas.
Pakenkti galima ir kruopščiai valant
Eksperto teigimu, didžiausias pavojus automobilio dažų ir lako dangai kyla tuomet, kai ant paviršiaus susikaupę nešvarumai yra trinami. Nors vairuotojai dažnai mano, kad specialios automobilio priežiūros priemonės užtikrina saugų valymą, net ir brangi mikropluošto šluostė gali tapti įbrėžimų priežastimi.
„Vieni vairuotojai automobilį valo paprastomis šluostėmis, kiti – kempinėmis ar specialiomis šluostėmis. Visuomet rekomenduoju rinktis specialiai tam skirtas šluostes, tačiau pavojų kelia ne vien pasirinkta priemonė, o pats trynimo procesas. Net ir kokybiška mikropluošto šluostė gali subraižyti kėbulą, jeigu joje yra likusių smulkių dulkių, smėlio ar kitų kietųjų dalelių“, – aiškina J. Buterlevičius.
Anot specialisto, situaciją dar labiau apsunkina sezoniniai veiksniai. Vasarą ant automobilio kaupiasi dulkės, žiedadulkės ir kiti aplinkos nešvarumai, o šaltuoju metų laiku papildomą grėsmę kelia keliuose naudojamos druskos, smėlis ir purvas.
„Pavojingiausia tai, kad vairuotojas dažnai net nesusimąsto, kas iš tiesų yra ant automobilio paviršiaus. Pavyzdžiui, pamatęs nešvarią vietą, paima šluostę ir ją nuvalo. Tačiau kartu su nešvarumais į dažų ir lako dangą gali būti įtrinamos smulkios abrazyvinės dalelės. Iš pradžių tokių pažeidimų plika akimi galima ir nepastebėti, tačiau ilgainiui jų daugėja, o automobilio paviršius praranda blizgesį“, – įspėja ekspertas.
Nematomos grėsmės
Pasak J. Buterlevičiaus, kėbulo pažeidimų rizika priklauso ne tik nuo paties vairuotojo veiksmų, bet ir nuo pasirinkto automobilio plovimo būdo.
„Žiemą tunelinės plovyklos gali atrodyti labai patogus sprendimas, tačiau svarbu įvertinti, kas vyksta plovimo metu. Jeigu nuo automobilio paviršiaus prieš plovimą šepečiais tinkamai nepašalinamas purvas, smėlis ir kitos abrazyvinės dalelės, jos gali būti trinamos į kėbulą. Be to, vairuotojas dažniausiai nežino, kaip prižiūrima plovyklos įranga, ar šepečiuose nėra susikaupusių nešvarumų, kurie taip pat kelia riziką“, – sako ekspertas.
Viena iš galimybių sumažinti mechaninių įbrėžimų riziką – bekontaktis automobilio plovimas. Jo metu nešvarumai šalinami naudojant specialias chemines priemones ir aukšto slėgio vandens srovę, todėl išvengiama tiesioginio kėbulo trynimo. Be to, vairuotojas gali daugiau dėmesio skirti labiausiai užterštoms automobilio vietoms.
„Bekontakčio plovimo privalumas yra tas, kad išvengiame tiesioginės paviršių trinties, kuri yra viena pagrindinių smulkių įbrėžimų priežasčių. Taip pat galime kruopščiai nuplauti ratų arkas, ratlankius ir kitas vietas, kuriose žiemą kaupiasi kur kas daugiau sniego ir purvo. Vis dėlto svarbu laikytis plovimo instrukcijų – tinkamai naudoti chemines priemones ir išlaikyti rekomenduojamą atstumą tarp plovimo pistoleto ir automobilio paviršiaus“, – sako J. Buterlevičius.
Ne mažiau svarbus ir automobilio plovimo reguliarumas. Nors šaltuoju metų laiku vairuotojai neretai rečiau plauna automobilius, būtent tuomet ant jų paviršių kaupiasi daugiau nešvarumų, galinčių turėti ilgalaikių pasekmių.
„Klaidinga manyti, kad žiemą automobilį plauti reikia rečiau, nes jis vis tiek greitai išsipurvins. Ant kėbulo besikaupiančios kelių barstymo druskos ir kiti nešvarumai gali kenkti jo paviršiui, todėl reguliari priežiūra šiuo laikotarpiu yra ne mažiau svarbi nei vasarą“, – sako J. Buterlevičius.
