Benediktas Vanagas, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ pilotas atviras – jei norite išlošti tris kartus, jūsų taikiklyje turi atsirasti šie kriterijai.
Pojūtis ir moralinė senatvė
Pasak lenktynininko B. Vanago, vienas svarbiausių kriterijų renkantis automobilį yra jo modelio ciklo etapas. Automobilis morališkai pasensta tą pačią akimirką, kai dienos šviesą išvysta naujas modelis.
„Kai nusiperki visiškai naują modelį, tu esi toje pačioje vibracijoje su rinkos tendencijomis kokius penkerius septynerius metus. Tai reiškia, kad važiuoji su aktualiu automobiliu ir neturi pojūčio, jog jis morališkai paseno“, – dėsto lenktynininkas.
„Ekonomiškai mąstantys žmonės kainą skaičiuoja ne tada, kai perka, o kai parduoda. Tai yra likutinės vertės klausimas. Jei nusiperki automobilį likus metams iki modelio ciklo pabaigos, tą dieną, kai išrieda nauja karta, tavo turtas staigiai nuvertėja“, - įžvalgomis dalinasi Dakaro legenda.
Neretai pirkėjai susivilioja nuolaidomis, kurias salonai siūlo „išparduodami“ senąsias atsargas. Tačiau B. Vanagas siūlo mąstyti kaip investuotojui ir skaičiuoti ne tai, kiek sumokate šiandien, o kiek galite „atgauti“ rytoj.
Aukščiausią rezultatą pagrindinėje Dakaro klasėje Baltijos šalyse pasiekusio lenktynininko teigimu, pirkdami pačioje ciklo pradžioje, galite laimėti tris kartus: emociškai, nes vairuosite naujausią kūrinį, technologiškai, nes gausite moderniausius sprendimus ir finansiškai, nes išlaikysite aukštą perpardavimo kainą.
Revoliucija prieš evoliuciją
Svarbu atskirti du terminus: automobilio atnaujinimą (angl. facelift) ir naujos kartos modelį. B. Vanagas tai iliustruoja paprasta formule: „Modelio pakeitimas - tai revoliucija. Sukuriamas modelio esminis lūžis, nauja platforma ir dizainas. Tuo tarpu evoliucija - tai tik dalinis dizaino „pataisymas“, kuris nekeičia modelio iš esmės”.
Kai rinkai pristatomas naujas modelis, per savo gyvavimo ciklą pats modelis kardinaliai nesikeičia, kinta tik minimalūs dizaino aspektai. Taigi įsigiję šviežiai pasirodžiusį naujos kartos modelį, galite būti ramūs 5-7-erius metus.
Ką pasakytų skeptikai?
Viešojoje erdvėje galima išgirsti perspėjimų: „Neverta pirkti naujo modelio pirmąjį pusmetį, reikia palaukti, kol gamintojas ištaisys klaidas“. B.Vanagas pripažįsta, kad automobiliių revoliucijoje pasitaikydavo tokių situaciją, tačiau reiktų vertinti konkretaus gamintojo istoriją ir jo reputaciją.
