„Nissan“ investavo 450 mln. svarų sterlingų į „Leaf“ gamybą Sanderlande. Gamykla pertvarkyta taip, kad būtų galima gaminti elektromobilius, o „Leaf“ akumuliatoriai gaminami naujame fabrike šalia gamyklos.
Jei ankstesnės „Leaf“ modifikacijos buvo hečbekai, tai dabar elektromobilių „pionierius“ – tikrų tikriausias krosoveris. Toks galimtojų žingsnis lengvai paaiškinamas – pirkėjai nori „džipų“.
Naujasis „Leaf“ siūlomas su dviejų dydžių akumuliatorių baterijomis. Su 52 kWh pagal WLTP nuvažiuos 436 km, o su 75 kWh – 604 km.
Šiuo žingsniu „Nissan“ bandys atgauti buvusį populiarumą. Nuo 2010 m., kai pirmasis „Leaf“ modelis pasirodė automobilių salonuose, bendrovė iš masinės rinkos elektromobilių pradininkės tapo atsiliekančia. Daugelį metų tai buvo perkamiausias elektromobilis pasaulyje, kol jį aplenkė „Tesla“.
JAV parduodami automobiliai bus gaminami „Nissan“ gamykloje Točigyje, Japonijoje, todėl jiems bus taikomi muitų tarifai. Tuo tarpu elektromobilių paklausa JAV sumažėjo, nes klientai reikalauja hibridinių automobilių, kurių „Nissan“ vis dar nesiūlo Amerikoje.
