Šalies vežėjų interesus ginančios organizacijos „Linava“ vadovybė kategoriškai pasisako prieš tokį ribojimą: anot jos vadovų, tai drastiškai sumažintų per Lietuvą važiuojančių vilkikų kiekį. „Lietuvos degalinių, kuriose vežėjai nesipila degalų, sąskaita nereikia aukoti tranzito“, – teigė „Linavos“ atstovas.
Šiai pozicijai pritarė ir Susisiekimo ministerijos Kelių ir civilinės aviacijos departamento direktorius Gražvydas Jakubauskas. Jo teigimu, degalų ribojimas ne tik nespręstų problemos, o tik sudarytų daugiau keblumų. Toks procesas taip pat užtruktų ir kainuotų papildomų lėšų.
Tuo metu Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos prezidentas Lukas Vosylius skaičiuoja, kad nekontroliuojant degalų prekybos, šalis patiria didelę finansinę žalą – per metus esą netenkama apie 300 mln. litų.
„Kuras yra vienintelė akcizinė prekė, kurios kontrolės sistema neegzistuoja. Mes turime tabako, alkoholio gaminių griežtą kontrolės sistemą, tačiau degalai, kaip akcizinė prekė, yra visiškai nekontroliuojama“, – sakė L. Vosylius.
Jis anksčiau yra pareiškęs, kad degalų kontrabandos mastą galėtų pažaboti griežtesnė sienų apsauga ir įvežamo kuro ribojimas.
