JAV naujų automobilių prekyba šiemet ūgtelėjo 10 proc., iki 12,8 mln. Kitąmet tikimasi vėl stebėti jos augimą, tačiau kiek lėtesnį – 5 proc. Adamas Jonas, „Morgan Stanley“ kompanijos automobilių rinkos ekspertas, teigia, kad JAV autorinkai stabtelėti neleis vis didėjanti naujų automobilių pasiūla. Būtent praėjusiais metais ir šiemet šioje rinkoje buvo pristatyta daugybė naujų modelių, o šiuo metu vykstanti Detroito automobilių paroda tą vėl patvirtina.
„Pastaruoju metu JAV gyventojai vis ilgiau laikydavo tuos pačius automobilius – vidutinis Jungtinių Valstijų keliais važinėjančio automobilio amžius šiuo metu yra 11,2 metų. Tačiau jis artimiausiais metais kris“ – teigia A.Jonas.
Tikimės, kad Kinijos rinka 2012-aisiais vis dar augs apie 10 proc.
„Taip pat, šiuo metu supaprastėjo sąlygos gauti kreditą“ – pridūrė jis.
Kinijoje prognozės niūresnės
„Kinija artimiausiais metais, žvelgiant tik į vieną skaičių – naujų automobilių skaičiaus didėjimą – taip pat augs. 2012-aisiais tikimės apie 10 proc. rinkos didėjimo“ – teigia „Morgan Stanley“ analitikas.
Tačiau viskas nėra taip jau gražu – nekilnojamojo turto kainos šalyje krenta, akcijų kainos nedidėja, neseniai buvo padidinti mokesčiai automobiliams, kurių variklio darbinis tūris didesnis nei 2 litrai, bei įvesti papildomi mokesčiai iš JAV importuotiems automobiliams.
„Ši šalis juda į perpildytos rinkos lygį – nors naujų automobilių paklausa čia auga, tačiau gamintojų teikiama pasiūla Kinijoje didėja gerokai sparčiau“, – sako A.Jonas. Anot jo, tai prives prie didžiulės konkurencijos bei kovų kainomis. Kurios bus sėkmingos toli gražu ne visiems gamintojams.
Brazilijos augimas stabtelėjęs
Brazilija pastaraisiais metais tapo viena pelningiausių automobilių rinkų visame pasaulyje, tačiau šiemet jai prognozuojamas 3-5 proc. siekiantis kritimas. Šiai Pietų Amerikos valstybei pagal augimo tempus dar toli iki Azijos šalių, tad ji nepajėgi išlaikyti pastovios ir didelės paklausos.
Elektromobiliai: paklausa didėja, bet lėtai
A.Jonas pažymi, kad JAV degalų suvartojimas (procentais nuo bendrojo vidaus produkto) šiuo metu siekia 3,4 proc., o 1970-aisiais jis siekė 2,9 proc.
Šiuo metu daugumos naujų elektromobilių ekonominis atsipirkimas užtruktų dešimtmetį
Šiuo metu elektromobiliai užima gerokai mažiau nei vieną procentą visų automobilių rinkos. Pagal įvairias prognozes, jų užimama dalis turėtų didėti iki 5 proc. 2025-aisiais. Pagrindinė to priežastis – lėta pažanga. Dėl elektromobilių nerangumo infrastruktūra jiems naudoti nėra išvystyta daugelyje valstybių, o kai nėra infrastruktūros, žmonės jų neperka. Uždaras ratas, kuriame kažkuri grandis turi žengti pirmą žingsnį.
„Elektromobiliai šiuo metu ekonominės naudos duoda mažai – tai daugiau emocinis dalykas. Šiuo metu daugumos naujų elektromobilių ekonominis atsipirkimas užtruktų dešimtmetį – būtent šis periodas labiausiai stabdo nuo platesnio jų naudojimo“, – teigia A.Jonas. „Kai elektromobiliai atsipirks per dvejus metus, bus galima kalbėti apie stipriai augantį jų populiarumą.“
Anot „Morgan Stanley“ analitiko, tam, kad elektromobilis ekonomiškai pateisintų savo kainą, reikia 60 proc. sumažėjusių jiems reikalingų baterijų kainų ir dvigubai pabrangusių degalų. Kas artimiausiais metais nėra realu.
