Šiuolaikiniai automobiliai dažniausiai turi elektrinius stovėjimo stabdžius. Tačiau sena-gera mechaninė rankena, kuri keliama garsiai trata, tikrai niekur nedingo. Bet gal geriau nuspausti mygtuką ir pakelti ją tyliai?
Rankomis aktyvuojamų stabdžių yra ne tik automobiliuose – kodėl traukinio keleivių salone yra avariniai stabdžiai? Grįžtant prie automobilių, ar žinote, kodėl stabdžių apkabos kartais montuojamos vienoje, kartais – kitoje ašies pusėje? O kodėl tokiose technologiškai pažangiose lenktynėse kaip „Formulė 1“ stabdžiai neturi jokios antiblokavimo sistemos?
Kam reikalingas rankinis stabdis?
Įprasti darbiniai stabdžiai yra skirti greičiui sumažinti (kad ir iki 0 km/val.) Tuo tarpu stovėjimo stabdis pirmiausia yra skirtas nuriedėjimo prevencijai.
Todėl elektriniai stovėjimo stabdžiai nėra blogis – savo funkciją jie atlieka. Tačiau jie tikrai turi ir trūkumų. Visų pirma, senas-geras mechaninis stovėjimo stabdis bent jau teoriškai yra patikimesnis jau vien dėl to, kad turi mažiau komponentų, mažiau silpnųjų vietų. Antra, jį galima truktelti ir važiuojant ir jis suveiks iš karto, be uždelsimo ir pagal vairuotojo rankos judesio švelnumą.
Yra buvę žmonių, kurie sugedus darbiniams automobilio stabdžiams išsigelbėjo po truputį keldami stovėjimo stabdžio rankeną. Dar mechaninius stovėjimo stabdžius mėgsta ir, sakykime, sportiško važiavimo entuziastai...
