Jei pandemijos metu Lietuvos, o kartu ir visos Europos transporto rinkoje buvo daug nemalonios sumaišties, tai jai pasibaigus, kiekvieni metai atneša vis pozityvesnius vėjus, o pardavimų tempai bando grįžti į ankstesnį ritmą.
Didžiojoje dalyje statistikos atsispindi lėtas, tačiau stabilus ir užtikrintas augimas. Tuo tarpu naujų automobilių rinkai 2025 metai, bent kol kas, yra ypatingai sėkmingi. Portalo Autoplius.lt ir įmonės „Regitra“ duomenimis – antrąjį 2025 metų ketvirtį buvo sudaryta 13 tūkst. naujų automobilių pardavimo sandorių. Net 4 tūkst. daugiau nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus.
Pirmąjį šių metų ketvirtį naujų automobilių rinkos augimas šalyje siekė 33,5 proc. Tai – labai solidus pardavimų prieaugis. Tačiau antrą ketvirtį augimas buvo dar didesnis – parduota net 44 proc. daugiau naujų automobilių nei tuo pačiu metu 2024 metais. Autotyrimai.lt duomenimis balandį naujų lengvųjų automobilių registravimas pašoko 47 proc., gegužę – 47,5 proc., o birželį – 38 proc.
Kodėl taip padidėjo automobilių pardavimai
Įvykus tokiems netikėtiems šalies transporto rinkos vingiams dažniausiai iškyla vienas ir tas pats klausimas – kodėl?
Tai nusprendėme ir išsiaiškinti: kas lėmė tokį stiprų naujų automobilių rinkos augimą? Kas pirko automobilius? Ar jie vis dar Lietuvoje?
„Panašu, kad augimą lėmė juridinių asmenų automobilių įsigijimai, o fiziniai asmenys tam įtakos turėjo kiek mažiau. Tą rodo ir mūsų (Swedbank) finansavimo duomenys – fizinių asmenų kreipimasis dėl lizingo pastaraisiais mėnesiais yra šiek tiek išaugęs, tačiau tikrai ne tokiais tempais, kokiais yra fiksuojami automobilių pardavimai, – teigia banko „Swedbank“ ekonomistė Greta Ilekytė ir priduria: - Panašu, kad įmonės šiais metais aktyviai atnaujino savo automobilių parkus. Tam įtakos turi teigiama makroekonominė situacija, gerokai sumažėjęs EURIBOR (šiuo metu siekia 2 proc. palyginimui, prieš metus buvo virš 3,5 proc.).
Teigiamą įtaką turi ir valstybės parama elektromobilių įsigijimui.
Tikėtina, kad tiek gyventojai, tiek įmonės jau kurį laiką laukė palankesnės situacijos automobilio įsigijimui, o teigiama ekonominė aplinka bei mažesnės palūkanos leido sprendimą priimti šiais metais“.
Kadangi stipriai augo „Volkswagen“ grupės automobilių pardavimai buvo įdomu sužinoti šio ženklo prekės atstovų įžvalgas. Įmonės „Autojuta“ pardavimų vadovas Jonas Kateiva patvirtino tą patį, tik patikslino, kad: „didelė dalis automobilių keliavo į vis populiarėjančių automobilių dalijimosi platformų rankas, arba įprastos nuomos įmonėms. Taip pat – gamintojai ir importuotojai skatina daryti nuolaidas, o tai padeda pritraukti klientų.
Tuo tarpu „Moller Auto“ Baltijos regiono vadovė ir valdybos pirmininkė neleidžia pamiršti ir esamos ekonominės situacijos: „Svarbus veiksnys – ekonomikos atsigavimas. Bendras Lietuvos ekonomikos stabilumas stiprina vartotojų pasitikėjimą ir skatina tiek privačius asmenis, tiek įmones investuoti į transporto priemones. Taip pat – palankios finansavimo sąlygos – mažėjančios palūkanų normos daro automobilių lizingą patrauklesnį. Tai skatina tiek gyventojus, tiek verslą rinktis naują automobilį dabar, nelaukiant ateities. Galiausiai, augimą skatina modelių atnaujinimai ir platus pasirinkimas – rinkoje nuolat atsiranda nauji ir atnaujinti modeliai, o pasiūla apima tiek kompaktiškus miesto hečbekus, tiek šeimos SUV, todėl pirkėjai lengvai randa tinkamą variantą“, – teigia Izīda Gerkena.
Žurnalo „Autobild“ vyriausiasis redaktorius Vitoldas Milius sako, kad ekonomikoje niekas daug nepasikeitė, o algos neauga stipriau nei anksčiau, tad pardavimų padidėjimą aiškina panašiai, kaip ir pardavėjai: „daugiausiai įtakos turi verslas. Ilgalaikės ir trumpalaikės nuomos įmonės“, tačiau rinkos ekspertas pateikia ir dar vieną versiją: „taip pat vyksta ir „nematomas“ reeksportas. Automobilis nauju laikomas kol pravažiuoja 6000 kilometrų, arba kol jam sueina pusė metų. Egzistuoja įmonių (dažniausiai užsiimančių nuoma), kurios perka naujus automobilius pigiai, dideliais mastais, o po pusės metų juos parduoda į kitas šalis. Tai gali iškreipti rinką ir prisidėti prie pardavimų augimo“, – sako V. Milius.
Rinkos prognozės
Ateityje Viltoldas Milius mato augimą: „naujų automobilių pardavimai atspindi ekonominę šalies situaciją. Perka daugiau – vadinasi gyvena geriau. O rezervo, kur augti mes tikrai dar turime. Nebent, žinoma, įvyks anomalijų pasaulyje.
Taip pat – auga nauja pirkėjų karta, kuri mažiausiai nori gilintis į automobilio technines savybes ar juos tvarkyti, o tokiu atveju geriausias sprendimas – naujas automobilis“, – sako ekspertas ir priduria, kad taip pat tikėtinas nuomos platformų augimas, nes sprendimas nuomotis tinka vis daugiau žmonių.
Pozityviai ateitį mato ir kalbintas Jonas Kateiva: „Esame auganti rinka, tad skaičiai neturėtų mažėti. Kalbant apie „Volkswagen“, dabar ant bangos hibridai, o čia esame labai stiprūs su „Tiguan“ ir „Tayron“ pasiūlymais, šie modeliai veda mus į priekį“ (Antrą 2025 metų ketvirtį „Volkswagen“ užima 4 iš 10 populiariausių naujų automobilių modelių lentelės vietų).
