Automobilių dizainas kartais būna net labai keistas – „Pontiac Aztek“ yra neblogas to pavyzdys. Kai kurie sprendimai yra sunkiai suprantami. O kodėl daug automobilių neturi centrinio porankio vairuotojo alkūnei?
Ta horizontali linija tarp kapoto ir bamperio, dalijanti tos pačios spalvos dalis, atrodo mažų mažiausiai nereikalinga. Ir ji nėra reikalinga – tai patvirtina pats faktas, kad ją turi ne visi automobiliai. „Jaguar F-Pace“ visureigis yra geras pavyzdys, nes iki 2020-ųjų atnaujinimo ta linija egzistavo, o vėliau buvo panaikinta. Ji buvo pašalinta išskirtinai dėl estetinių priežasčių, siekiant automobiliui suteikti sklandesnį, švaresnį dizainą.
„Jaguar“ inžinieriams teko keisti kapoto užrakto vietą, suprojektuoti daug didesnį ir brangesnį variklio gaubtą, bet buvo nuspręsta, kad pokytis yra vertas pastangų. Nors tą liniją turėjo ir kiti „Jaguar“ modeliai, įskaitant ir gražųjį „F-Type“.
„Jaguar“, žinoma, čia tik pavyzdys. Tą liniją tarp kapoto ir bamperio turi daugybė kitų automobilių. Bet ne visi. O tai tarsi įrodo, kad ji nėra susijusi su pėsčiųjų saugumu ar kokiais privalomais saugumo bruožais.
Pagrindinė priežastis, kodėl gamintojai renkasi pastumti priekinę kapoto briauną arčiau priekinio stiklo ir toliau nuo automobilio nosies, – siekis apsaugoti kapotą avarijos metu.
