Sekite 15min Google
„Reikėtų visų pirma valstybei galvoti apie ilgalaikius sprendimus. Tikrai ne dviejų mėnesių, ir tą parodė ir dabar praėjęs pusmetis. Nes ir kaip elgiasi kitos šalys – mes matome, kad dabar iš kaimyninių šalių ir netgi Europos Sąjungos valstybių praktiškai viena Latvija pasiliko, kur iki metų pabaigos dar laiko sumažintus akcizus. Visos kitos šalys atsisakė, nes labiau paskaičiavo, kiek tai kainuoja ir valstybei“, – trečiadienį LRT radijui sakė Agnė Bagočiutė.
Anot jos, dabar būtų laikas įvertinti, kaip būtų galima Lietuvoje labiau skatinti atsisakymą iškastiniu kuru varomų automobilių, nes nepaisant degalų kainų, elektromobilių skaičiui tai įtakos neturi.
„Labiau turi įtakos kiti dalykai, tokie kaip valstybės dotacijos elektromobiliams, saulės elektrinėms, infrastruktūrai ir panašiai, ir tai padėtų šiek tiek amortizuoti įtaką pokyčiams“, – sakė LEA vadovė.
„Kitas dalykas, tikrai galbūt reikėtų įvertinti, ir tas, kiek man žinoma, yra ir daroma, mokestinė mūsų politika. Nes nepaisant kokios bus degalų kainos Lietuvoje ir kokie akcizai bus Lietuvoje, kol jie išliks didesni nei aplinkinėse mūsų kaimyninėse šalyse, mes tikrai tą konkurencinę kovą pralaimėsime“, – kalbėjo ji.
Lietuviškų degalinių sąjungos vykdantysis direktorius Vidas Šukys teigė, siekiant suvaldyti kainas, reikėtų keisti degalams taikomą mokestinę politiką.
Pašnekovė 1: A ir, pone Šukį, jūsų irgi tada trumpai norėčiau komentaro apie tai, na, kokios tos priemonės konkrečios turėtų būti, kad ir vartotojai būtų patenkinti, ir degalinės irgi nenukentėtų nuo tų priemonių.
„Vienintelė problema, kurią mes matome, tai yra didžiausi 56 centai vienam litrui vien tiktai iš akcizinės politikos – tai yra daug. Aplinkinėse šalyse to nėra. Tai mes prarandam tuo ir tarptautinę rinką, pravažiuojantį transportą, prarandam savo rinką, todėl kad, pavyzdžiui, kaimyniniai rajonai važiuoja piltis į Lenkiją – tiek verslas, tiek gyventojai“, – LRT radijui sakė V. Šukys.
LEA vadovės teigimu, dėl mokesčių politikos Lietuvoje benzinas kainuoja pigiausiai Baltijos šalyse, o dyzelinas – brangiausiai.
„Tarp Baltijos šalių, jeigu lygintume Estiją, Latviją ir Lietuvą, tai benzinas Lietuvoje kainuoja pigiausiai, dyzelinas kainuoja brangiausiai. Pigiausiai dyzelinas kainuoja Estijoje. Bet visi kiti degalai, jeigu lyginsime ir Lenkiją, tai Lenkijoje tiek benzinas, tiek dyzelinas kainuoja mažiau nei Lietuvoje“, – sakė A. Bagočiutė.
" Tai lemia ir mokesčiai, ir tiesiogiai atsispindi ir degalinių švieslentėse, nes dyzelinui mokesčiai Lietuvoje yra didžiausi tarp Baltijos šalių ir Lenkijos, benzinui yra mažiausi“, – kalbėjo ji.
Pasak LEA vadovės, vertinant ES kontekste, Lietuvoje benzinas kainuoja apie 8 proc. mažiau nei vidutiniškai Bendrijos vidurkis, o dyzelino kaina yra beveik 1 proc. mažesnė.
Kaip rašė BNS, finansų ministras Taurimas Valys praėjusią savaitę teigė, kad yra rengiamas konkretus aukštų kuro kainų suvaldymo planas, kurį sudarytų tiek mokestinės, tiek nemokestinės priemonės.
Įsiplieskus konfliktui Artimuosiuose Rytuose balandžio viduryje Lietuvoje dviem mėnesiams 6 centais buvo sumažintas dyzelino akcizas. Sprendimą dėl to priėmė buvusi Ingos Ruginienės Vyriausybė.
