Tačiau kodėl šią informaciją reikėjo išvis paviešinti?
Galbūt vadovas norėjo pasidžiaugti – mat „Fiat“ prarado 200 milijonų eurų mažiau, negu analitikai prognozavo. Marchionnis tokiu žingsniu taip pat bandė pakeisti nusistovėjusią automobilių industrijos taisyklę slėpti blogas naujienas.
„Fiat“ vadovas mano, kad pagrindinis problemų židinys – neproduktyviai dirbančios vietinės Italijos gamyklos, bet tikisi, kad iki 2014 m. pavyks bėdas išspręsti.
