Kodėl lėktuvus reikia traukti?
Iš tikrųjų, lėktuvai gali pavažiuoti atbuli ir savo eiga. Tai tikrai yra įmanoma ir kartais tokius antžeminius manevrus lėktuvai atlieka. Aišku, lėktuvo ratų jokie varikliai nesuka. Orlaivį ant žemės pirmyn-atgal tempia tie patys varikliai, kuriuos jis naudoja skrisdamas. Ir būtent dėl to dažniausiai lėktuvus prie oro uostų traukia tam skirti vilkikai.
Įjungęs atbulinę trauką – tą patį variklių režimą, naudojamą ir stabdymui nutūpus – lėktuvas pajudėtų atbulas. Bet tuo pačiu link oro uosto terminalo langų varikliai nukreiptų labai stiprų oro srautą. Jis sukeltų chaotiškus vėjo gūsius, kurie išsklaidytų aplink esančius kūgelius, tvoreles, lagaminų vežimėlius ir kitus daiktus.
Kas nors tikrai būtų sulaužyta. Ir tiksliai manevruoti atbulomis nepavyktų, net jei žmonės ant žemės padėtų įsitikinti, kad lėktuvo gale nieko nėra. Pastumti lėktuvą specialia mašina yra daug saugiau, paprasčiau ir taupiau.
Kokia galia pasižymi lėktuvų vilkikai?
Lėktuvas lėktuvui nelygus. Pačius lengviausius ir mažiausius lėktuvus galima pastumti rankomis. Kiek didesni traukiami savaeigiais elektriniais vežimėliais, kiek primenančiais kokio sandėlio ar parduotuvės techniką (operatorius eina greta). Bet jūs šį straipsnį atsivertėte paskaityti ne apie juos, o apie galingesnius lėktuvų vilkikus.
