„Rekordiškai aukštos degalų kainos turės poveikį Lietuvos vartojimui – augant degalų kainoms, auga vartotojų išlaidos degalams ir mažėja išlaidos ne pirmo būtinumo prekėms. Nafta tiesiogiai didina transportavimo ir gamybos sąnaudas, dėl to kyla spaudimas kitų produktų kainoms“, – sakė LPK analitikas Aleksandras Izgorodinas.
Jo teigimu, siekiant sumažinti neigiamą kylančių degalų kainų įtaką Lietuvos vartotojų perkamajai galiai, būtų tikslinga sumažinti akcizą benzinui iki ES minimumo. Lietuvoje akcizas siekia 434 eurus tūkstančiui litrų, tuo metu ES numatytas minimalus akcizas yra 359 eurai tūkstančiui litrų.
Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos duomenimis, mokesčiai valstybei šiuo metu sudaro 48 proc. galutinės benzino kainos, dar 48 proc. benzino kainos sudaro didmeninė degalų kaina, o likusius 4 proc. sudaro degalinių marža. Tai reiškia, kad galutinei benzino kainai pasiekus 5 Lt už litą, 2,4 Lt atitenka valstybei.
A.Izgorodino teigimu, aukštos degalų kainos kursto šešėlį. Nors vidaus vartojimas augo, benzino akcizo surinkimas į biudžetą mažėjo – namų ūkių vartojimo išlaidoms pernai paaugus 6 proc., benzino akcizo įplaukos buvo 12,3 proc. mažesnės nei 2010 metais. Benzino pardavimai mažėja jau ketverius metus iš eilės. Atsakomybė už tokią neigiamą tendenciją, LPK teigimu, tenka nepalankiai mokestinei politikai, kuri skatina žmones vartoti šešėlinę produkciją.
„Būtų tikslinga nedidinti akcizo nuo kitų metų 100 Lt, kaip tą ketinama padaryti. Vakar šnekėjau su vienu vežėju – jei kaina be PVM būtų kokie 3,36 Lt už degalų litrą, jam neapsimokėtų pirkti nelegalių degalų“, – žurnalistams sakė Lietuvos verslininkų, prekiaujančių naftos produktais, sąjungos vykdomasis direktorius Vidas Šukys.
Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ transporto sekretoriaus pavaduotoja politikai ir informacijai Virginija Gaidytė aiškino, kad akcijas dyzelinui, kurį kitąmet ketinama didinti 100 Lt, kol kas yra mažiausias visoje Europoje, tačiau dyzelino kainos nėra mažiausios, todėl esą reikėtų pasidomėti kainodara.
2008 metais Lietuvoje parduota per 580 tūkst. litrų benzino, 2010 – beveik 380 tūkst., pernai – per 340 tūkst. litrų.
V.Šukio teigimu, naftos kainos sparčiai kopti aukštyn pradėjo atsivėrus Kinijos, Indijos, Pakistano, Vietnamo rinkoms. Išaugus naftos paklausai nebeužteko perdirbimo gamyklų, todėl degalai sparčiai brango. Taip pat jų kaina kilo ir po Japonijos žemės drebėjimo, kai šalia teko uždaryti kelias naftos perdirbimo gamyklas.
Šiuo metu naftos kaina sumažėjusi
Naftos kainos pasaulio rinkose ketvirtadienį traukia žemyn. WTI rūšies naftos kainos birželio mėnesio sandoriams Niujorko prekių biržos (NYMEX) elektroninėje prekybos sesijoje smuktelėjo 0,16 JAV dolerio, arba 0,17 proc., iki 96,65 JAV dolerio už barelį.
„Brent“ kainos birželio sandoriams Londono biržoje „ICE Futures“ sumenko 0,35 JAV dolerio, arba 0,31 proc., iki 112,85 JAV dolerio už barelį.
Pasak ekspertų, smukimą rinkose skatina žinios apie rinkimų Graikijoje rezultatus, taip pat pranešimai apie JAV komercinių „juodojo aukso“ atsargų augimą.
Portalo degalukainos.lt duomenimis, per pastarąsias 10 dienų A95 markės benzino litras pigo 4 centais, A98 – 4 centais, dyzelinas – vienu, dujos brango 2 ct.
