Pasak ekspertės, verslo poreikiai keičiasi kartu su technologijų pažanga, todėl finansavimo sprendimai turi prisitaikyti prie naujų rinkos tendencijų.
„Įmonės šiandien ieško įvairių būdų mažinti savo poveikį aplinkai ir investuoja į skirtingas technologijas. Matome, kad šalia elektromobilių atsiranda susidomėjimas ir kitais alternatyviais sprendimais. Vienas tokių pavyzdžių – „Luminor“ banko finansuotas vandeniliu varomo automobilio „Toyota Mirai“ įsigijimas strateginių energetikos infrastruktūros projektų bendrovei „MT Group“.
Nors vandeniliu varomas transportas Lietuvoje dar tik žengia pirmuosius žingsnius, tikime, kad ilgainiui jis užims savo vietą tvaraus mobilumo ekosistemoje“, – sako D. Mockė.
Nuo vandenilio infrastruktūros prie kasdienio naudojimo
Vandeniliu varomą automobilį įsigijusi „MT Group“, priklausanti „Zakaras Holding“ įmonių grupei, tokį sprendimą vadina natūralia savo veiklos tąsa. Bendrovė nuo 2008 metų įgyvendina strateginės reikšmės energetikos ir pramonės infrastruktūros projektus Lietuvoje bei Europoje, o pastaraisiais metais aktyviai dirba atsinaujinančios energetikos srityje – vysto vandenilio, biodujų, jūrinių vėjo elektrinių ir anglies dioksido surinkimo projektus.
„Vykdydami šiuos projektus pasitelkėme pažangiausias technologijas, kurios užtikrina maksimalius gamyklų pajėgumus ir atitinka griežčiausius saugumo ir kokybės reikalavimus. Mažiausiai 99,99 proc. grynumo vandenilis taps svarbiu alternatyviu kuru įvairios paskirties transportui, įskaitant ir privatų. „Toyota Mirai“ įsigijimas yra nuoseklus žingsnis mūsų pačių transformacijos kelyje“, – sako „MT Group“ generalinis direktorius Mindaugas Zakaras.
Vandenilio ekonomika Lietuvoje tik įgauna pagreitį
Europos Sąjunga yra išsikėlusi tikslą iki 2030 metų bent 42,5 proc. suvartojamos energijos užtikrinti iš atsinaujinančių energijos išteklių, o iki 2050 metų pasiekti klimatui neutralios ekonomikos tikslą. Viena iš technologijų, galinčių prisidėti prie šių tikslų įgyvendinimo, laikomas žaliasis vandenilis, ypač sunkiojo transporto ir pramonės sektoriuose.
Vis dėlto spartesnei vandenilio transporto plėtrai svarbi ne tik technologijų pažanga, bet ir infrastruktūra. Lietuvoje šiuo metu statomos pirmosios žaliojo vandenilio gamyklos Vilniuje ir Klaipėdoje, o sostinė yra užsakiusi 16 vandeniliu varomų miesto autobusų. Ekspertų vertinimu, tolesnę šios technologijos plėtrą lems tiek degalų papildymo infrastruktūros plėtra, tiek nuoseklios valstybės skatinimo priemonės.