Susiję: Kurie lietuviai dalyvaus Dakaro ralyje
Iš Europos siunčiama Dakaro technika (sportiniai, tech. pagalbos ir žiniasklaidos automobiliai) lapkričio 27-29 dienomis buvo suvežta į Santa Suzaną (nedidelis miestelis į šiaurę nuo Barselonos), ten praėjo administracinę komisiją (o lenktyniniai automobiliai dar ir techninę patikrą). Ten gavo startinius numerius ir visus reikalingus patikros lipdukus (žiūr. filmuotą medžiagą).
Tuomet autovežiais arba sava eiga turėjo pasiekti Barselonos uostą ir ten jau buvo rikiuojami specialiame Dakaro organizatorių laive.
Laivas iki Saudo Arabijos krantų plauks apie dvi savaites, o tuomet visas automobilių parkas bus išrikiuotas Janbu uosto teritorijoje. Ten gruodžio 30 d. techniką atsiims ir lenktynininkai, ir žiniasklaida, sekanti visą Dakaro maratoną ir pasuks į smėlynus. Iki starto vyks testai, paskutiniai patobulinimai. O tuomet jau iki sausio 17 d. laukia dykumų ir akmenynų maratonas.
Karolio Raišio misija: Vilnius–Barselona
Be abejo, nemaža dalis Lietuvos sportininkų technikos į Dakarą (Saudo Arabijoje) keliauja ne iš Lietuvos, o iš tarptautinių komandų bazių Vakarų Europoje. Pavyzdžiui, Vaidoto Žalos automobiliu rūpinasi olandų „De Rooy“ komanda ir t.t. Roko Baciuškos „Defender“ taip pat veža komanda.
Gintas Petrus savo „Vorą“ veža specialiame konteineryje, kurį kranu užkelia ant savo techninio sunkvežimio platformos. Dakare konteineris tampa ir gyvenamuoju „namu“, ant kurio stogo – dvi palapinės.
O Dakare jau 14-tą kartą startuosiantis Benediktas Vanagas savo „Black Hawk“ kiekvienais metais veža iš savo „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ bazės Vilniuje. Šis T1+ klasės automobilis keliauja specialioje priekaboje. Tačiau kiti automobiliai, pavyzdžiui skirti žiniasklaidai, vežami autovežiu (tralu).
Kad autovežį samdyti būtų pigiau, B.Vanagas siūlo lietuviams susivienyti. Todėl šį kartą iš Vilniaus lapkričio 25 d. pajudėjo didžiulis Dakaro autotraukinys, kuriame buvo ir du „Defender“ (Karolio Raišio ir žiniasklaidos) bei AG Dakar School ir „Izoton“ komandų media automobiliai. Iš viso 6.
Sutalpinti tiek didelių automobilių neviršijant maksimalaus leistino aukščio – sunki užduotis (ypač Vokietijoje taisyklės labai griežtos). Todėl automobilių pakrovimas į autovežį užtruko visą dieną.
Tad, išlydėjęs automobilius Vilniuje, po dienos kitos Karolis Raišys jau sėdėjo lėktuve, skrendančiame į Barseloną. Misiją įvykdė 100 proc.: Barselonoje sutiko savo šturmaną prancūzą Christophe'ą Marquesą ir sutvarkė net dviejų „Defender“ automobilių dokumentus. Jie – jau pakeliui į Saudo Arabiją, skrodžia Viduržemio jūros bangas specialiu ASO laivu.
Mėlynos spalvos žiniasklaidai skirtą „Defender 110“ Dakare pilotuos du Lietuvos žurnalistai – Aidas Bubinas ir Žilvinas Pekarskas.
