„Rusija šiam gamintojui yra labai svarbi rinka. Po kelių metų ji savo dydžiu gali pralenkti Vokietiją“, – tvirtina Danas Akersonas.
Tuo tarpu „Opel“ vadovas Karlas-Thomasas Neumannas teigia, kad Rusijoje auga ne tik šios markės automobilių paklausa (pernai šioje šalyje buvo parduota 80 tūkst. „Opel“ mašinų), bet ir prekinio ženklo įvaizdis. „Mūsų mašinos Rusijoje pripažįstamos, kaip tikri vokiški produktai, todėl „Opel“ automobiliai šioje šalyje greitai bus vadinami prestižiniais“, – teigė jis. Negana to, Karlas-Thomasas Neumannas taip pat pridūrė, kad sparčiai didėja ir „Opel“ modelių paklausa Turkijoje.
Prekyba šios markės automobiliais praėjusiais metais buvo pradėta Australijoje, Čilėje bei Singapūre, tačiau šių metų vokiečių tikslas – įžengti ir į Jungtinius Arabų Emyratus. Kinija, pasak Neumanno, reikalautų pernelyg didelių investicijų – kol kas „Opel“ sau to leisti negali.
„General Motors“ praėjusią savaitę susitarė su „Opel“ valdžia dėl 4 mlrd. eurų finansinės paramos. GM vadovo teigimu, ši Vokietijos kompanija yra labai svarbi visai Akersono valdomai grupei, nors ir nuo 1999-ųjų Europoje „General Motors“ patyrė nuostolių už 18 mlrd. JAV dolerių (46,7 mlrd. Lt).
