Daugiau apie automobilius – rubrikoje Gazas.lt
Skirtingą ratų keitimo servisų kainą lemia skirtingi kainodaros principai, turima įranga ir net geografinė padėtis. Kas sudaro atliekamų darbų kainą? Tai – rato atsukimas, nuėmimas, žieminės padangos numontavimas, vasarinės uždėjimas, ventilio keitimas (rekomenduojama kiekvieną kartą) subalansavimas naudojant svarelius, uždėjimas.
Brangesnių automobilių modelių ventiliai programuojami, jų keitimo ir „pririšimo“ kaštai taip pat yra juntami (nuo 2014 metų lapkričio 1 d. visi ES parduodami automobiliai turi turėti padangų slėgio stebėjimo sistemas TPMS).
Todėl, jei sakoma, kad vienas servisas keičia pigiau, nei kitas, reikėtų įvertinti darbų visumą (gal neplovėte ratlankio, nekeitėte ventilio arba gal nemontavote padangų, jei turite atskirus ratlankių komplektus vasarai ir žiemai).
Šių eilučių autorius iš savo patirties gali pasakyti: montavimo ir balansavimo kokybė „firminiuose“ ir „garažiniuose“ taip pat labai skiriasi. Todėl, jei ruošiatės vykti į tolimesnę kelionę greitkeliu, netaupykite balansavimui – išvengsite nemalonių vibracijų.
Montavimo darbų kaina taip pat priklauso nuo ratlankio tipo. Montavimas ant skardinių – pigesnis, nes tokiam darbui reikia mažiau kompetencijos ir stropumo, paprasčiau tvirtinti svarelius. Lieto lydinio ratai kainuoja brangiau. Kaina didėja ir didėjant ratlankio dydžiui.
Daugiau mokėsite ir tuo atveju, jei montuojate visureigiams skirtas padangas. Arba „Run-flat“ tipo ratus, leidžiančius be oro nuvažiuoti reikiamą atstumą ant ratlankio.
Ar brangsta ratų montavimo paslaugos?
Teisūs bus ir tie, kurie sako, kad kainos pamažu didėja. Bet ir tvirtinantys, kad įkainiai nepakito, sakys tiesą. Pavyzdžiui „Melgos“ autoservisų tinklo marketingo vadovė Kotryna Sabauskienė patikino, kad kainos šį pavasarį išliko tokios pačios.
