Sekite 15min Google
Rekordinė „Octavia“ tapo viena pagrindinių automobilių parodos žvaigždžių, skirtų 125-osioms „Škoda Motorsport“ metinėms. Čekijos automobilių gamintojas pristatė šio išskirtinio automobilio istoriją.
Rekordinė „Octavia“ sukurta 2011 metais
Speciali „Škoda Octavia“ versija buvo sukurta 2011 metais. Projekto iniciatorė buvo Didžiosios Britanijos „Škoda“ atstovybė, norėjusi paminėti sportiškosios „Octavia RS“ dešimtmetį.
Automobilio kūrimo darbams buvo pasitelkta britų tiuningo kompanija „Revo Technik“.
Pagrindu pasirinkta „Škoda Octavia A5“. 2,0 litrų keturių cilindrų variklis buvo aprūpintas milžiniška „Garrett“ turbina, todėl jo galia padidinta iki maždaug 600 AG.
Iš automobilio salono pašalintos apdailos detalės, garso izoliacija ir keleivių sėdynės. Vietoje jų sumontuotas saugos karkasas.
Automobiliui prireikė net stabdymo parašiuto
Buvo gerokai patobulinta ir automobilio aerodinamika. „Octavia“ buvo pažeminta, sumontuotas spoileris ir specialūs ratų gaubtai.
Tačiau tokio galingo automobilio sustabdymas po važiavimo maksimaliu greičiu taip pat buvo iššūkis. Todėl gale buvo įrengtas stabdymo parašiutas, padedantis saugiai sumažinti greitį.
Specialiai paruoštą „Octavia“ komanda nugabeno į Bonnvilio druskos lygumą JAV, kur reguliariai rengiamos greičio rekordų varžybos.
Prie automobilio vairo sėdo britų automobilių žurnalistas Richardas Meadenas.
Jau pirmuoju bandymu „Octavia“ pasiekė 320 km/val., o geriausias rezultatas buvo net 367,97 km/val.
Vidutinis užfiksuotas greitis siekė 365,45 km/val. Tuo metu tai buvo pasaulio rekordas 2 litrų variklių automobilių klasėje.
Po rekordo pasiekimo išskirtinė „Octavia“ buvo saugoma privačioje kolekcijoje Didžiojoje Britanijoje. Į automobilių parodas ir festivalius ji išvežama itin retai.
Įdomiausia tai, kad rekordinis automobilis iš pirmo žvilgsnio vis dar atrodo kaip įprasta „Octavia“, tačiau po jo kėbulu slepiasi 600 AG variklis ir technika, leidžianti pasiekti beveik 368 km/val. greitį.