Už ką pasaulio benzingalviai, vis dažniau tapatinantys „Aston Martin“ su „Formulės 1“ raketomis ar saugos automobiliais, moka tokius pinigus?
Greičiau išsilanksto stogas, ar įsibėgėja iki 100 km/val.?
Šis „Aston Martin“ varomas 4,0 litrų V8 dviejų turbinų varikliu, išvystančiu 665 AG ir 800 Nm. Toks modelis suteikia dar daugiau emocijų nepamirštamai vairavimo patirčiai.
Svarbiausias veiksnys, leidžiantis „Vantage Roadster“ išlaikyti visas esmines dinamikos savybes, būdingas „Vantage Coupe“, yra tai, kad abu automobiliai buvo projektuojami ir konstruojami lygiagrečiai, o ne nuosekliai. Dėl to „Roadster“ nėra paprasta „Coupe“ versija be stogo – tai visiškai savarankiškas modelis, kuriame integruoti sprendimai, leidžiantys išvengti bet kokių kompromisų našumo, važiavimo komforto, valdymo ar svorio atžvilgiu.
Palyginti su ankstesniu „Vantage Roadster“ modeliu, šis automobilis turi gerokai padidintą galią ir sukimo momentą – net 155 AG ir 115 Nm daugiau.
