Finišas
13:00
Po 24 valandas trukusių lenktynių pergalę vos šešių sekundžių persvara iškovojo „Antėja Racing Team“ komanda, vairavusi „Volkswagen“ elektromobilį. Jiems įkandin finišavo „Renault 5 – Lietuva“ komanda. Trečioje vietoje finišą pasiekė latviai su „Renault 5“, tačiau jie teoriškai turėtų gauti baudą, nes vienu kartu daugiau nei galima pravažiavo „Joker“ ratu. Bauda juos galėtų nublokšti į ketvirtą vietą, o tokiu atveju į trečią poziciją pakiltų „Porsche Lietuva“ komanda.
Nugalėtojai 1,436 km ilgio trasa apsuko 690 ratus ir nuvažiavo
890,84 km, o tai naujas lenktynių rekordas, pagerintas po ketverių metų.
Lenktynių sensacija tapo mažieji „Renault 5“, rimtai pasipriešinę varžovams su gerokai didesnės talpos baterijomis. Trys „Renault 5“ varžėsi ir atskiroje įskaitoje. Čia nugalėjo Lietuvos žurnalistų komanda. Latvijos žiniasklaidos atstovai ilgą laiką pretendavo net į trečią bendros įskaitos vietą, tačiau ten liko ketvirti, o „Renault“ klasėje – antri. 3 vieta, kaip ir pernai, atiteko Estijos atstovams.
Pirmoje, didžiausią atstumą viena įkrova įveikiančių elektromobilių klasėje nugalėjo „Antėja Racing Team“, antrą vietą užėmė „Porsche Lietuva“ komanda, o trečioje finišavo lenktynių debiutantai „autofanai by Dentus“ su BMW i4.
Antroje klasėje triumfavo „Sun&Sky by MG“ lenktynininkai, antri liko „Eldrive Alliance“ komanda su VW ID.3
Trečioje klasėje visas lenktynes virė beveik tokia pat įnortinga kova kaip dėl dėl absoliučios įskaitos. Lyderiai keitėsi daugybę kartų, o pergalę šventė „Tor Kormoran“ komanda iš Lenkijos su MINI SE. Antroje vietoje finišavo ir pernykštį rezultatą gerokai pasigerino „Elinta SiC OF Xi“ komanda su eksperimentiniu Subaru BRZ. Treti buvo lenktynių debiutantai iš Estijos „Nissan Ariya Nismo“.
Nors ilgą laiką trasą merkė lietus, lenktynės praėjo be avarijų ir kitokių incidentų. Varžybų vadovas Marius Mikuševičius pastebėjo, kad ir taisyklių pažeidimų buvo gerokai mažiau nei ankstesniais metais, nors konkurencija buvo gerokai didesnė. Tai rodo, kad lenktynininkai ir komandų vadovai kasmet tobulėja, pradeda geriau suprasti ištvermės lenktynių elektromobiliais niuansus.
Artėja paskutinė valanda
11:39
Likus kiek daugiau nei valandai iki varžybų lyderiauja „Antėja Racing“ komanda. Jie šiuo metu yra įveikę 642 ratus. Nuo jų keturiais ratais atsilieka lietuviai su „Renault 5“. 12 ratų deficitą turi ir treti rikiuojasi „Renault 5 – Latvija“ komandos nariai.
Iki finišo – dvi valandos
11:01
Iki varžybų finišo lieka dvi valandos. Šiuo metu jau įveikta 616 Panevėžio mokymo centro autodrome įrengtos trasos ratų. Dauguma komandų jau atliko paskutinius vairuotojų pakeitimus ir baterijų įkrovimus. Beje, varžybose 24 kartus per parą galima važiuoti trumpesne trasos dalimi, vadinamąja „Joker“ atkarpa. Daugelis ekipų šią galimybę pasilieka būtent lenktynių pabaigai.
Kol kas didžiausią vidutinį greitį trasoje yra pasiekusi „Sun & Sky by MG“ komanda su MG4 automobiliu. Jų rezultatas – 71 km/val.
Šiuo metu lyderiauja „Antėja Racing Team“ komanda. Keturiais ratais nuo jų atsilieka Lietuvos žurnalistų komanda „Renault 5 Lietuva“ – Egidijus Babelis, Vitoldas Milius ir rezervinis vairuotojas Tomas Markelevičius. Treti su 6 ratų deficitu – latviai su „Renault 5“ elektromobiliu.
Dalyviai pradeda paskutines krovimo sesijas
09:42
Daugelis komandų stoja paskutiniems baterijų įkrovimams ir tuomet mėgins pasiekti finišą jau be papildomų sustojimų. Iki finišo likus kiek daugiau nei trims valandoms jau yra įveikti 573 ratai. Lyderiauja „Porsche Lietuva“ komanda. Dviem ratais atsilieka „Renault 5 – Lietuva“. Tame pačiame rate ir „Antėja Racing“.
Išaušo rytas
08:23
Po ištvermės pareikalavusių naktinių valandų trasoje, šiuo metu jau yra įveikti 539 ratai. Kol kas geriausiai veikia Lietuvos žurnalistų „Renault“ komandos strategija. Jie pirmauja ir 11 ratų lenkia „Antėja Racing“ ekipą. Trečioje vietoje kol kas Latvijos žiniasklaidos atstovai su „Renault“. Lyderiams jie nusileidžia 13 ratų. Tame pačiame rate ir „Porsche Lietuva“.
Pusiaukelė
01:06
Dalyviai lenktyniauja jau 12 valandų, o tai reiškia, kad parą truksiančios lenktynės įpusėjo. Šiuo metu į pirmąją vietą šoktelėjo „Antėja Racing“ ekipa. Jie trimis ratais lenkia latvių ekipą su „Renault“. Dar už dviejų ratų – analogišką elektromobilį vairuojantys Lietuvos žurnalistai.
Įveikti 336 ratai.
Vidurnaktis
00:10
Vidurnaktį į priekį išsiveržė lietuvių „Renault“ komanda. Ji yra įveikusi 314 ratų. Už jų keturiais ratais atsilieka „Porsche Lietuva“ ir aštuoniais - „Antėja Racing“.
Krovimo ciklai keičia lyderių rikiuotę
21:35
Nuo starto prabėgus 8 val. 30 min. varžybos peržengė trečdalį laiko normos. Per šį laiką įveikta 245 ratai. Rikiuotės priekyje – „Porsche Lietuva“ komanda. Dešimt ratų už jų Latvijos žurnalistų komanda su „Renault“. Stabiliai trečioje vietoje laikosi „Antėja Racing“ komanda, lyderiams nusileidžianti 13 ratų.
Priekyje – „Renault“
20:31
Nuo starto prabėgus 7 val. 30 min. rikiuotės viršuje – du elektriniai „Renault 5“ modeliai. Kol kas lyderiauja Latvijos ekipa. Lietuvos žurnalistų rinktinė nuo jų atsilieka trimis ratais. Treti su keturių ratų deficitu – „Antėja Racing“ komanda.
Artėja tamsa
19:10
19 val. duomenimis, varžybose lyderiauja „Porsche Lietuva“ ekipa, įveikusi 179 ratus. Jie keturiais ratais lenkia į antrą vietą šoktelėjusią „Autofanai by Dentus“ komandą. Dešimčia ratų nuo lyderių atsilieka „Renault 5-Latvija“ ekipažas.
Tai vienintelis tokio formato renginys Baltijos šalyse, suburiantis tiek profesionalus, tiek elektromobilių entuziastus.
Panevėžio autodrome jos vyks jau antrą kartą, tačiau šiemet trasa bus visai kitokia nei pernai. Ji šiek tiek sutrumpėjo iki 1,4 km ir pagreitėjo, nes sumažėjo staigių posūkių.
Dėl pergalės absoliučioje įskaitoje ir klasėse kovos naujausi „Renault 5“, VW ID.3, „Mini SE“, MG4, „Porsche Taycan“, „Nissan Ariya Nismo“, BMW i4 ir eksperimentinis „Subaru BRZ“. Komandos atvyksta iš Lietuvos, Latvijos, Estijos ir Lenkijos.
Veiksmas šalia trasos
Veiksmas vyks ne tik lenktynių trasoje. Žiūrovai gales stebėti elektrinių motociklų pasirodymus, o mažiausius ir didžiausius nuo šeštadienio ryto iki lenktynių finišo stebins Panevėžio robotikos centro magija.
Ar kada nors pagalvojote, kad pieštukas ir popierius gali tapti magišku įrankiu, kuris priverčia robotą judėti? Prisijungsite prie smagios edukacijos „Kelionė ozobotu“ ir atrasite programavimo pasaulį per spalvas! Šioje smagioje ir kūrybiškoje veikloje jūs valdysite mažus, protingus „Ozobot“ robotus, piešdami jiems kelius ir atlikdami komandas; patirsite, kaip lengva ir įdomu yra programuoti.
Taip pat žiūrovų laukia Mbot robotai, kuriuos valdydami spręsite įvairias užduotis – nuo labirintų įveikimo iki kliūčių aptikimo. Patiems mažiausiems pasiūlysime planšetėje sudėlioti smagias tangramas.
Kur žiūrėti transliaciją
Lenktynių starto transliaciją penktadienį nuo 12.50 iki 14.00 ir finišo tiesioginę transliaciją šeštadienį nuo 12.00 iki 13.10 galima bus stebėti 15min.lt ir Eldrive 24H EV Race Youtube kanale.
Starto transliacijos metu vyks Lietuvos energetikos agentūros inicijuota diskusija tema – ,,Priklausomi nuo naftos ar visgi pasiruošę keisti įpročius ir rinktis žalesnę energiją bei transportą?“. Tiesioginę transliaciją iš visų lenktynėse dalyvaujančių elektromobilių ir kelių trasoje ir šalia jos pastatytų kamerų bus galima matyti BlackVue programėlėje.
Naujovė – lenktynių daina
Dar viena lenktynių naujovė – pirmą kartą sukurta Eldrive 24H elektromobilių lenktynių oficiali daina. Muziką ir tekstą sukūrė dirbtinis intelektas, o dainą galima išgirsti čia. Beje, lenktynių metu komandos taip pat galės sukurti savo dainos versijas, o geriausią lenktynių organizatoriai taip pat paviešins.
Lenktynių partneriai taip pat startuos
Į trasą išriedės ir speciali pagrindinio lenktynių partnerio „Eldrive Alliance“ komanda, kurioje susivienijo artimiausi partneriai – „Reitan Lietuva“ (valdanti „Caffeine“ ir „Narvesen“ prekės ženklus), MOON – modernių elektromobilių įkrovimo sprendimų tiekėjai, bei elektrinių automobilių dalijimosi paslauga „Spark“.
„Eldrive Alliance“ komanda lenktyniaus su „ID.3“ elektromobiliu, tapusiu pažangos, greičio ir tvarumo simboliu. Komandą sudarys Tomas Tamašauskas, Julius Šadvilas, Maximilian Quehenberg, Milda Natkevičiūtė, Deivydas Sarcevičius, Kostas Ališevičius, Kotryna Ieva Vaičiulionytė ir Tomas Buividavičius. Rinktinei vadovaus Povilas Žarnauskas.
Vieta šiam startui pasirinkta neatsitiktinai – Panevėžys jau tapo elektromobilumo epicentru. Prieš metus čia buvo atidarytas pirmasis Baltijos šalyse „Eldrive“ elektromobilių įkrovimo parkas: daugiau nei 1,5 hektaro plote įrengta 10 greitojo įkrovimo stotelių, vienu metu aptarnaujančių iki 20 automobilių. Čia taip pat veikia „Caffeine“ kavinė, „Narvesen“ parduotuvė, darbo ir poilsio erdvės.
„Mums labai simboliška, kad Eldrive 24 valandų lenktynės vyksta būtent šalia vietos, kurioje parodėme, kad elektromobilumas Lietuvoje turi realų pagrindą. Tai ženklas, kad einame teisingu keliu“, – teigia „Eldrive“ komandos atstovas Povilas Žarnauskas.
Komanda pabrėžia, kad jų misija – ne tik sportinė pergalė. Pagrindinis tikslas yra parodyti elektromobilių patikimumą, ištvermę ir gebėjimą tapti visaverčiu pasirinkimu kasdienybėje.
„24 valandos trasoje yra rimtas išbandymas bet kuriam automobiliui. Norime įrodyti, kad elektromobiliai gali įveikti tokį iššūkį, o VW puikiai simbolizuoja technologijų pažangą ir tvarų judėjimą į priekį. „Eldrive“ komandos dalyvavimas lenktynėse Panevėžyje tampa daugiau nei sportiniu iššūkiu. Tai – simbolinis žingsnis, rodantis, kad tikroji pergalė slypi ne finišo laiko lentelėje, o gebėjime kartu su partneriais įkvėpti visuomenę rinktis tvarų kelią“, – prieš startą sakė Povilas Žarnauskas.
