Planuojama, kad Vilniaus gatvėse atsiras apie 15 kilometrų naujų A raide pažymėtų eismo juostų. Vilniaus meras Artūras Zuokas, pristatydamas būsimąją viešojo transporto sistemos pertvarką, sakė, kad jomis galės važinėti ir taksi, privatūs autobusai bei automobiliai, kuriais važiuos nemažiau negu keturi keleiviai.
„Turime garantuoti susisiekimo saugumą, ar tai būtų visuomeninis transportas, ar bendras eismo srautas. Visų šitų pertvarkų suma yra apie 2,5 mln. Lt. Tikimės, kad viską laiku, kaip planuojame, padarysime. Ateityje visuomeninio transporto juostų daugės, atsiras kitokių sprendimų, bet tam reikia daugiau laiko. Norime padaryti taip, kad visuomeninis transportas nestotų prie sankryžų, jeigu reikia sukti į dešinę. Tokiu būdu mes garantuotume greitį, komfortą ir visuomeninio transporto privalumą prieš kitas transporto priemones“, – kalbėjo A.Zuokas.
Vilniaus miesto savivaldybės Viešojo transporto projekto optimizavimo koordinatorius Kastytis Lubys tvirtina, kad naujos juostos bus įrengtos nesiaurinant gatvės dalies automobiliams. Tarkim, Ozo gatvės plotis artėjant prie Kalvarijų gatvės siekia 17 metrų, todėl iki sankryžos bus įrengta papildoma juosta viešajam transportui, iš kurios autobusai galės sukti į dešinę, į Kalvarijų gatvę, nelaukdami žalio šviesoforo signalo.
Papildoma A juosta suplanuota ir Kalvarijų gatvėje nuo Tauragnų g. iki Kareivių g. Čia ketinama išplatinti gatvę panaikinant automobilių stovėjimo vietas, perkeliant kontaktinio tinklo atramas su apšvietimo kabeliais. 150 metrų ilgio gatvės atkarpa praplatės 3 metrais.
Autobusai ir troleibusai greičiau judėti turėtų ir Žirmūnų gatve nuo Minties stotelės iki Šilo gatvės. 100 metrų gatvės atkarpa bus praplatinta 3 metrais, perkeltos kontaktinio tinklo atramos su apšvietimo kabeliu.
Viešajam transportui skirtų juostų ateityje turėtų atsirasti ir daugiau, tačiau esą to nebus spėta padaryti iki liepos 1 dienos.
