Didžiausia Europos automobilių gamintoja šiuo metu išgyvena krizę dėl aršios konkurencijos iš Kinijos pusės, silpnos paklausos savo pagrindinėse rinkose bei sudėtingo perėjimo prie elektromobilių ir pradėjo įgyvendinti didžiulio masto darbo vietų mažinimo planą.
„Kartu planuojame iki 2030 metų eksportuoti mažiausiai 300 tūkst. automobilių per metus, tačiau mūsų ambicijos neapsiriboja vien transporto priemonių eksportu“, – lankydamasis Kinijos rytiniame Hefėjaus mieste, kur įmonė turi didelį mokslinių tyrimų ir plėtros centrą, trečiadienį sakė „Volkswagen“ grupės padalinio Kinijoje vadovas Ralfas Brandstatteris.
