„Air India“ įsiskolinimas siekia daugiau nei 8,6 mlrd. JAV dolerių ir bendrovė vargiai beišgali įsigyti degalų ar sumokėti atlyginimus. Tuo tarpu po ankstesnių privatizavimo bandymų nuostoliai tik didėjo.
Bendrovė nebegali padengti savo skolų, o jos perspektyvos yra „niūrios“, – pareiškė atstovas spaudai Dhananjay Kumaras.
„Koncentruojamės į kasdienes operacijas, o ne į ateitį, – pažymėjo jis naujienų agentūrai AFP. – Kad ir kokius išteklius turime, stengiamės juos optimaliai panaudoti ir vykdyti suplanuotus skrydžius.“
Indijos aviacijos ministras Hardeepas Singhas Puri trečiadienį pareiškė, kad oro linijų bendrovė „bus uždaryta, jei ji nebus privatizuota“, pridūręs, kad netrukus vyriausybę pakvies teikti pasiūlymus dėl perėmimo.
Kaip rašoma pranešime žiniasklaidai, bendrovės skolos gali būti panaikintos, siekiant padaryti bendrovę patrauklesne potencialiems pirkėjams.
Visgi bendrovės atstovas spaudai teigė, kad „Air India“ dar nesitarė su ministerija dėl uždarymo planų.
Dar viena bloga naujiena bendrovei tapo žinia, kad planuojamas „Air India“ būstinės pardavimas Mumbajuje gali būti užblokuotas po to, kai premjero Narendra Modi partija buvo nušalinta nuo valdžios Maharaštros valstijoje, pranešė vietos žiniasklaida.
Ankstesnė valstijos vyriausybė buvo pažadėjusi nupirkti būstinės pastatą, kad padėtų oro linijų bendrovei padengti skolas.
Įkurta 1932 metais, buvusi Indijos monopolinė oro linijų bendrovė kadaise buvo vaidinama „dangaus maharadža“.
Tačiau jau daugiau nei dešimtmetį bendrovei nepavyksta išspręsti finansinių problemų, o įsikūrusios pigių skrydžių paslaugas teikiančios varžovės sudaro didelę konkurenciją.
Valstybinės naftos bendrovės rugpjūtį sustabdė degalų tiekimą „Air India“ dėl vėluojančių mokėjimų. Po derybų su vyriausybe, rugsėjų degalų tiekimas buvo atnaujintas.
