2026-01-02 11:22

Daugiausia užsieniečių įdarbinusios Lietuvos įmonės: išsiskiria transporto sektorius

2025-aisiais Lietuvos darbo rinkoje dar ryškiau išsiskyrė viena tendencija – užsienio darbuotojų augimas. „Sodros“ duomenys rodo, kad būtent transporto ir logistikos sektorius sutelkė didžiausią dalį dirbančių užsieniečių – ekspertų teigimu, tai tapo ne išimtimi, o 2025 metų realybe, atskleidžiančia vietinių vairuotojų trūkumą, iššūkius ir Lietuvos vežėjų priklausomybę nuo tarptautinės darbo jėgos.

Šio straipsnio įgarsinimo gali klausyti tik 15min prenumeratoriai

Prenumeruoti
Užsieniečių įdarbinimas Lietuvoje
Užsieniečių įdarbinimas Lietuvoje / 15min montažas

Užsienio darbuotojų daugėja

„Sodros“ duomenys, surinkti pagal darbdavių pranešimus, rodo nuoseklų užsieniečių skaičiaus augimą Lietuvos darbo rinkoje.

2025 m. spalio 1 d. Lietuvoje pagal darbo sutartis dirbo 16,6 tūkst. Europos Sąjungos piliečių ir 154,2 tūkst. trečiųjų šalių piliečių. Palyginimui, 2024 m. spalio 1 d. šie skaičiai buvo mažesni – tuomet Lietuvoje dirbo 13,5 tūkst. ES piliečių ir 139,1 tūkst. trečiųjų šalių piliečių.

Tad per metus ES piliečių, dirbančių pagal darbo sutartis, skaičius išaugo 3,1 tūkst., arba apie 23 procentus. Tuo metu trečiųjų šalių piliečių skaičius padidėjo dar labiau – 15,1 tūkst., arba beveik 11 procentų.

„Sodros“ duomenimis, daugiausia užsieniečių įdarbinusi įmonė 2025 m. – tarptautinių krovinių vežimo ir logistikos paslaugų bendrovė UAB „Manvesta“, kurioje dirba 2112 užsieniečių, sudarančių beveik 82 proc. visų bendrovės darbuotojų.

Antroje vietoje viena didžiausių Lietuvos kelių transporto įmonių UAB „Hoptransa“ su 1862 užsienio darbuotojais, trečioje – transporto ir logistikos grupė UAB „Vlantana“, kurioje dirba 1352 užsieniečiai.

Duomenys atskleidžia, kad didžiausi darbdaviai Lietuvoje užsieniečiams yra transporto ir logistikos sektoriaus bendrovės.

„Luminor“ banko vyriausiasis ekonomistas Žygimantas Mauricas teigė, kad diskutuojant apie užsienio darbuotojus ir migraciją reikia išskirti būtent transporto sektorių. Pasak eksperto, transporto sektorius yra iš esmės orientuotas ne į Lietuvos vidaus rinką, o į paslaugų eksportą Europos Sąjungos viduje: net apie 80 proc. šio sektoriaus pajamų gaunama skirtingose ES valstybėse.

Lukas Balandis / BNS nuotr./Žygimantas Mauricas
Lukas Balandis / BNS nuotr./Žygimantas Mauricas

Tai sektoriaus realybė

Pranešti klaidą
Sėkmingai išsiųsta
Dėkojame už praneštą klaidą