„Mano vyras ... staiga ir netikėtai mirė rugpjūčio 25 dieną.“ Visą savo gyvenimą „jis degė aistra automobiliams ir buvo pasišventęs juos gaminusiems darbuotojams“, rašoma trumpame Ursulos Piech pranešime, kurį jos teisininkas atsiuntė naujienų agentūrai AFP, patvirtinęs vokiečių spaudoje anksčiau pasirodžiusius pranešimus.
Pasak kelių žiniasklaidos priemonių, įskaitant laikraštį „Bild“ ir naujienų agentūrą DPA, F.Piechas mirė sekmadienio vakarą vienoje Bavarijos ligoninėje, į kurią buvo paguldytas, kai sukniubo restorane priešais savo žmoną.
Vienoje gimęs F.Piechas nuo 1993 iki 2002 metų ėjo „Volkswagen Group“ valdybos pirmininko pareigas, o 2002–2015 metais pirmininkavo grupės stebėtojų tarybai.
Iš pareigų jis pasitraukė kilus vadinamajam dyzelgeitui – skandalui, kuris įsiplieskė paaiškėjus, jog bendrovė milijonuose automobilių buvo įdiegusi vadinamuosius išderinimo įtaisus, kurie padėdavo klastoti taršos bandymų rezultatus.
2017 metais F.Piechas pasirašė susitarimą, pagal kurį sutiko didžiąją dalį turimo „Volkswagen“ patronuojančiosios įmonės „Porsche“ akcijų paketo, kurio vertė sudarė apie 1 mlrd. eurų, parduoti kitiems Porsche (Poršė) ir Piechų šeimos nariams.
Žiniasklaidoje buvo skelbta, jog F.Piechas sakė, kad „Volkswagen“ vadovai, įskaitant tuometinį generalinį direktorių Martiną Winterkorną, apie taršos duomenų klastojimą žinojo dar prieš kylant „dyzelgeitui“.
F.Piechas buvo Ferdinando Porsche – legendinio „Volkswagen Beetle“ išradėjo ir prabangių sportinių automobilių gamybos bendrovės „Porsche“ įkūrėjo – vaikaitis.
Savo karjerą F.Piechas 7-ojo dešimtmečio pradžioje pradėjo įmonėje „Porsche“. 1972 metais jis perėjo dirbti į „Audi“ – „Volkswagen“ priklausančią prabangių automobilių gamybos bendrovę – ir 1988 metais tapo jos valdybos pirmininku. O dar po penkerių metų pradėjo vadovauti „Volkswagen“ grupei.
F.Piechas garsėjo autokratišku valdymo stiliumi ir buvo dažnai vadinamas „ponu Volkswagen“.
