2025-06-12 13:33

Nuo trijų kurjerių iki logistikos lyderių: kaip augo „Venipak“?

Logistikos verslo idėja nupiešta ant servetėlės prie kavos puodelio kavinėje, o pirmasis siuntinys – miltai duonkepiams. Taip prasidėjo siuntų pristatymo bendrovės „Venipak“ istorija. Šiuo metu beveik 800 paštomatų tinklą Baltijos šalyse valdanti bendrovė rikiuojasi tarp siuntų pristatymo lyderių. Kaip to pavyko pasiekti? Su kokiais iššūkiais prieš daugiau nei du dešimtmečius įkurta bendrovė susidūrė? Ir kas šiandien padeda išsiskirti bei auginti klientų pasitikėjimą?
„Venipak“ vadovas Andrius Ladauskas
„Venipak“ vadovas Andrius Ladauskas / „Venipak“ nuotr.

Po visą šalį – trys kurjeriai ir keli autobusiukai

„Venipak“ vadovas Andrius Ladauskas pasakoja, kad įmonės įkūrėjui siuntų verslo idėja kilo kavinėje, bendraujant su draugu, dirbusiu logistikos sektoriuje, o verslo schema buvo nubraižyta ant servetėlės. Jo teigimu, pirmieji žingsniai logistikoje buvo sudėtingi – trūko automobilių, sandėlių, teko suktis su trimis kurjeriais, pradėdavusiais darbą ketvirtą valandą ryto ir išvežiodavusiais siuntas po visą šalį.

„Tuo metu nebuvo nei informacinių technologijų, nei skenerių, dokumentų ar sutarčių, kurios padėtų kontroliuoti procesą ir sekti siuntas. 2004 m., kai įmonė įsikūrė, dar neegzistavo ir elektroninė prekyba. Tad buvo itin sudėtinga atrasti klientų, kuriems reikėtų siuntų pristatymo paslaugos. Didžiosioms įmonėms „Venipak“ atrodė per smulkus žaidėjas, tad jos vis kartodavo, kad mums reikia paaugti“, – dalijasi A.Ladauskas.

„Venipak“ nuotr./„Venipak“ vadovas Andrius Ladauskas
„Venipak“ nuotr./„Venipak“ vadovas Andrius Ladauskas

Situacija pradėjo keistis atsiradus pirmajam klientui, kuris buvo kiek nestandartinis – miltų pristatymas duonkepiams. „Pirmasis bendrovės važtaražtis buvo išrašytas už miltų pristatymą. Tai paskatino judėti į priekį kuriant formalią dokumentaciją. Tuomet įmonė pradėjo augti, atsirado nuolatinių klientų, buvo suburtas nepriklausomų kurjerių tinklas“, – pasakoja A.Ladauskas.

Krizę išnaudojo galimybei augti, o pandemiją – naujų produktų kūrimui

„Venipak“ vadovas dalijasi, kad vienas didesnių lūžių įmonės istorijoje įvyko 2008 metais, prasidėjus finansų krizei. „Kai bene visos įmonės veržėsi diržus ir ieškojo būdų, kaip sutaupyti, mes svarstėme, kuo galime būti naudingi, kaip galime tokioms bendrovėms padėti ir atradome nišą – įmones, kurioms optimizuoti kaštus padeda nuosavo transporto atsisakymas. Tai suveikė – pradėjome augti Lietuvoje, 2010-aisiais įžengėme į Latviją, dar po metų – į Estiją”, – teigia A.Ladauskas.

Jo teigimu, kitas reikšmingas etapas bendrovės istorijoje – sumanymas įkurti nuosavą paštomatų tinklą. „2011 m. „Venipak“ įkūrėjas kartu su inžinieriumi tėčiu sukūrė pirmuosius paštomatus ir per metus jų skaičius išsiplėtė iki 50. Vis dėlto, ši idėja mūsų rinkai buvo ankstyva ir nepasiteisino tiek dėl didelių mokesčių už paštomatų vietos nuomą, tiek dėl el. prekybos neišsivystymo. Tad paštomatų tinklas buvo parduotas Kazachstano ir Vengrijos paštams, tačiau šis eksperimentas pasiteisino ir tapo atskiru, iki šiol veikiančiu sėkmingu verslu“, – sako A.Ladauskas.

„Venipak“ nuotr./„Venipak“ paštomatas
„Venipak“ nuotr./„Venipak“ paštomatas

Tačiau, prasidėjus pandemijai, viskas apsivertė aukštyn kojomis. Pasak pašnekovo, tuo laikotarpiu visuomenėje susiformavo naujas įprotis – atsiimti siuntas paštomate, tad jais buvo pradėta naudotis žymiai aktyviau.

„Visgi, čia laukė naujas iššūkis – atsirado daugybė kitų žaidėjų, daugybė paštomatų, tad konkurencija buvo didelė. Supratome, kad teikiant įprastas paslaugas, augimo galimybės bus ribotos, tad pradėjome ieškoti kitų būdų plėstis tarptautinėje rinkoje. Taip atsirado nauji produktai – pavyzdžiui, visapusiško užsakymo išpildymo („fulfillment“) paslauga, leidžianti verslams augti neinvestuojant į nuosavą infrastruktūrą“, – pasakoja „Venipak“ vadovas.

„Venipak“ nuotr./„Venipak“ automobilis
„Venipak“ nuotr./„Venipak“ automobilis

Išpildyti klientams duotą pažadą padeda ir patikimas ryšys

Šiuo metu „Venipak“ valdo net 800 paštomatų tinklą, išsidėsčiusį Baltijos šalyse, ir kasmet auga dviženkliu tempu. Anot A.Ladausko, el. prekybai pasiekus piką, logistika tampa ne tik pristatymu, bet ir el. parduotuvių išskirtinumu.

„Pristatymo būdo, laiko, vietos pasirinkimas, siuntos sekimo galimybė šiandien nulemia klientų pasitikėjimą, lojalumą, pakartotinius pirkimus, o kartais – net ir viso verslo reputaciją. Kai kainos ir prekės rinkoje tampa labai panašios – laimi tas, kuris geriau pristato. Šioje kelionėje mums padeda ir patikimas ryšys”, – sako A.Ladauskas.

Jo teigimu, vartotojams šiuo metu nereikia super greičio – pristatymo per kelias valandas, kaip buvo manoma pandemijos pradžioje. Jiems reikia tesėti pažadą – jei pažadama siuntą pristatyti rytoj, taip ir padaryti, jeigu atsiranda nesklandumų – kuo greičiau informuoti, kaip jie bus sprendžiami. Kitaip tariant, klientų pasitenkinimas labiausiai priklauso nuo to, kaip atsakingai laikomasi klientams duotų pažadų.

„Venipak“ nuotr./„Venipak“ kurjeris
„Venipak“ nuotr./„Venipak“ kurjeris

„Čia labai svarbus kurjerių vaidmuo, kadangi jie dažnai būna vienintelis „gyvas“ kontaktas tarp el. parduotuvės ir kliento. Tad sklandus, kokybiškas ryšys tarp kurjerių, kurie keliauja į atokiausias vietas, ir klientų tampa tiesiog būtinybe. Džiaugiamės, kad tesėti klientams duotą pažadą pristatyti siuntas laiku mums padeda „Tele2 Verslui”, kuriuo visada galime pasikliauti“, – sako jis.

Pranešti klaidą
Sėkmingai išsiųsta
Dėkojame už praneštą klaidą