2013-09-18 13:43

Pienininkai Rusijos pasienyje gaišta laiką ir baiminasi, kad suges jų eksportuojami produktai, bet trauktis neturi kur

Valstybinės maisto ir veterinarijos tarnybos direktorius Jonas Milius parlamentarus trečiadienį informavo, kad dėl situacijos Lietuvos ir Rusijos pasienyje pieno perdirbėjai ketina nebevežti produkcijos į Rusiją. Tačiau bent jau viešai pienininkai to nedeklaruoja. Be to, atsisakyti Rusijos rinkos gali būti sudėtinga.
Ilgos laukimo valandos
Ilgos laukimo valandos / Andriaus Ufarto/BFL nuotr.

Rusija yra svarbiausia Lietuvos užsienio prekybos partnerė. Daug eksportuojamo pieno keliauja į Rusiją, todėl detali prekių patikra sukuria nepatogumų Lietuvos pieno perdirbėjams.

Padėtis dar ne tragiška

Žemės ūkio rūmų pirmininkas Andriejus Stančikas 15min.lt aiškino, kad pamiršti Rusiją kaip rinką – sunkiai įmanoma: „Tą padaryti yra sudėtinga, nes mes labai nemažai produkcijos išvežame į Rusiją. Kol kas padėtis nėra tragiška.“

A.Stančikas pabrėžė, kad kardinaliai pakeisti eksporto rinkų yra beveik neįmanoma.

Dėl patikros pasienyje pienininkai gali patirti daug nuostolių. „Rusijos muitinėje prekės nuosekliai tikrinamos, prekių pakuotės būna sugadintos. Tai bando kantrybę, nes iš tikrųjų prekybos partneriai už sugadintą produkciją pradės kelti pretenzijas“, – sakė A.Stančikas.

Sunku spręsti, kur yra tikroji priežastis. Bet kad politinė, tai faktas.

Tačiau kol kas realesnis variantas – kentėti, o ne ieškoti naujų rinkų.

Pieno perdirbimo įmonė „Pieno žvaigždės“ 15min.lt informavo, kad J.Milius nekalbėjo apie visus pienininkus. Tai tik vienos ar kitos įmonės svarstymai atsisakyti Rusijos rinkos. „Pieno žvaigždės“ bendrovė to daryti neketina.

„Mes ir toliau eksportuojame produkciją į Rusiją, tačiau, kaip ir kiti eksportuotojai iš Lietuvos, jaučiame sustiprėjusią Rusijos muitinės patikrą lietuviškiems kroviniams pasienyje“, – informavo įmonės atstovė spaudai Virginija Žygienė.

Priežastys – tik politinės

A.Stančikas negalėjo įvardyti, kokia pagrindinė tokio Rusijos elgesio priežastis: „Sunku įvertinti. Įtakos gali turėti pirmiausia tai, kad pirmininkaujame ES, ES ir Ukrainos santykiai. Premjero susitikimas su „Gazprom“ – gal bandoma spausti. Sunku spręsti, kur yra tikroji priežastis. Bet kad politinė, tai faktas.“

Užsienio reikalų ministras Linas Linkevičius antradienį parlamentarams pasakojo, kad lietuviški automobiliai Lietuvos ir Rusijos pasienyje užtrunka apie 8 valandas. Jis prognozavo, kad panaši padėtis gali užtrukti iki numatomos pasirašyti Asociacijos ir Ukrainos sutarties, turinčios politinę reikšmę, taip pat numatančios kliūčių prekyboje pašalinimą, įstatymų harmonizavimą pagal ES teisę.

Pranešti klaidą
Sėkmingai išsiųsta
Dėkojame už praneštą klaidą