Naujoji taršos parametrų nustatymo metodika, žinoma santrumpa WLTP, „Volkswagen“ antrinę įmonę „Porsche“ jau privertė sustabdyti pardavimus savo interneto svetainėje. Garsioji sportinių automobilių gamintoja skundžiasi „milžiniška našta“, kurią bendrovei užkrovė naujosios išmetamųjų teršalų taisyklės.
Nuo rugsėjo 1 dienos visi ES parduodami automobiliai turės būti patvirtinti pagal naująją sistemą.
Šioje sistemoje atliekant laboratorinius bandymus bus siekiama geriau negu anksčiau atkartoti realias vairavimo sąlygas ir tiksliau įvertinti automobilių išmetamus anglies dioksido ir žalingų azoto oksidų kiekius.
„Dyzelgeitu“ pavadintas skandalas kilo 2015 metų rugsėjį, kai „Volkswagen“ pripažino, jog 11 mln. visame pasaulyje parduotų dyzelinių automobilių – o tai daugiausia buvo „Volkswagen“ markės automobiliai, nors tarp jų buvo ir „Audi“, „Porsche“, „Škoda“ bei „Seat“ markių transporto priemonių, – buvo įdiegusi vadinamuosius išderinimo įtaisus, kad šios transporto priemonės atliekant jų taršos bandymus atrodytų ekologiškesnės, negu yra iš tikrųjų. Kai kurie automobiliai į aplinką išmesdavo net iki 40 kartų daugiau azoto oksidų negu leidžiama pagal įstatymus.
Ši krizė „Volkswagen“ jau atsiėjo daugiau kaip 25 mlrd. eurų, kuriuos teko skirti automobilių išpirkimui, baudoms ir kompensacijoms. Taip pat buvo suduotas didžiulis smūgis įmonės reputacijai.
