Kaip 15min teigė Užimtumo tarnybos atstovė spaudai Milda Jankauskienė, atleidimai numatomi nuo šių metų kovo 31 d. iki lapkričio 30 d.
„Pagal profesijas, daugiausiai darbo neteks dispečeriai (7), pamainos vadovai (5), techninės priežiūros inžinieriai (5), CAMO inžinieriai (4), jaunesnieji techninės priežiūros inžinieriai (3), logistikos ir išteklių specialistai (3), taip pat įvairūs vadovai ir specialistai“, – nurodė ji.
Pasak M.Jankauskienės, pranešime nurodoma, kad darbo sutartys nutraukiamos dėl esminių organizacinės struktūros ir veiklos modelio pokyčių.
„Atlikus veiklos peržiūrą ir įvertinus „Avia Solutions Group“ grupės mastu vykdomą veiklos optimizavimą, priimtas sprendimas reikšmingą dalį iki šiol Lietuvoje vykdytų funkcijų nebevykdyti nuosavais resursais. Šių funkcijų atlikimas bus centralizuojamas „Avia Solutions Group“ grupės viduje, perduodant jas kitoms grupės įmonėms. Tokiu būdu siekiama sumažinti procesų dubliavimą ir efektyviau panaudoti „Avia Solutions Group“ grupės resursus“, – komentavo M.Jankauskienė.
Pasak Užimtumo tarnybos, pranešime nurodoma, kad dėl realiai įgyvendinamų organizacinių pokyčių dalies darbuotojų iki šiol vykdytos funkcijos darbdaviui tampa perteklinės. Šios funkcijos nebebus vykdomos Lietuvoje, todėl darbuotojo atliekamų funkcijų apimtis iš esmės sumažėja arba visiškai išnyksta.
Jau anksčiau skelbė BNS, jungiamos dvi verslininko Gedimino Žiemelio kontroliuojamos Airijoje registruotos aviacijos grupės „Avia Solutions Group“ (ASG) valdomos skrydžių bendrovės Lietuvoje ir Slovakijoje „KlasJet“ ir „AirExplore“.
Įspėta, kad pokyčiai paveiks „KlasJet“ darbuotojus Lietuvoje – bus mažinamas jų skaičius, tačiau dar vertinama, kiek ir kokius darbuotojus tai palies.
„Privačių ir verslo užsakomųjų skrydžių bendrovė „KlasJet“ ir Slovakijos oro linijos „AirExplore“ skelbia apie struktūrinius pokyčius, kurių tikslas – didinti abiejų avialinijų veiklos efektyvumą ir stiprinti pozicijas tarptautinėje rinkoje“, – BNS pranešė ASG.
Nuo vasario 6 dienos abiejų bendrovių vadovu tapo Justinas Bulka.
„Apjungus dalį bendrovių funkcijų bei aiškiai perskirsčius veiklos kryptis, bus gerokai mažinamos administracinės išlaidos, o tai leis stiprinti paslaugų kokybę, prioritetu išlaikant aviacijos saugą“, – komentare BNS teigė grupė.
ASG nurodė, kad „KlasJet“ ir „AirExplore“ išlaikys oro vežėjo pažymėjimus Lietuvoje ir Slovakijoje, tačiau bus valdomos bendrai, nes jos veikia pagal tą pačią Europos reguliacinę sistemą, jų orlaivių parke yra „Boeing“ lėktuvai, dalis komandų kompetencijų sutampa.
Skelbiama, kad „KlasJet“ toliau siūlys paslaugas klientams Europoje, Artimuosiuose Rytuose, Afrikoje ir Azijoje. Tuo metu „AirExplore“ bus orientuota į orlaivių nuomos su įgula, technine priežiūra ir draudimu (ACMI) paslaugas.
„KlasJet“ biuro darbuotojų kompetencijų sritys bus peržiūrimos, atsisakoma dalies besidubliuojančių darbo pozicijų, teigia ASG.
Šiuo metu „KlasJet“ dirba 98 darbuotojai, rodo „Sodros“ duomenys.
12 metų veikiančios „KlasJet“ grynasis pelnas 2024 metais augo 8 kartus ir siekė 3,2 mln. eurų (2023 metais – 401 tūkst. eurų), jos pajamos – 63 proc. iki 96,5 mln. eurų (59,2 mln. eurų), rodo Registrų centrui pateikta įmonės ataskaita.
„Avia Solutions Group“ taip pat priklauso „Avion Express“ ir „Magma Aviation“.
BNS rašė, kad ASG teigia esanti didžiausia pasaulyje orlaivių, jų įgulų nuomos, techninės priežiūros ir draudimo (ACMI) paslaugų grupė, kurioje yra daugiau nei 100 įmonių. Grupėje dirba apie 14 tūkst. žmonių.
